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       10月16日的客车圈，什么才是最大的新闻？

       没错，是比利时客车展。今年的比利时车展，谁会是最大的赢家，现在还不好说。在遥远的比利时小镇科特赖克（Kortrijk），来自中国的客车企业已经做好了争奇斗艳的准备。

       不过，要说到哪家中国客车企业是进军欧洲高端市场的最大赢家，那胜负已见分晓。

 “plus plus”的品牌软实力

       “斯堪尼亚?海格占据绝对优势地位。”这并不是海格客车豪华车事业部副总经理郑春辉在自卖自夸，而是有实实在在的数据做支撑：“在中国出口到欧洲等高端市场的客车中，斯堪尼亚?海格占到90%以上，覆盖欧盟27个国家，并实现全球38个国家和地区的销售。”

       斯堪尼亚?海格何以如此霸气？“这得益于双品牌战略和海格出色的产品质量。”郑春辉介绍说。

       自2006年至今，海格与斯堪尼亚的合作走过了近十年。斯堪尼亚战略合作伙伴身份对海格海外品牌力的提升大有助益。“我们是斯堪尼亚最重要的全球伙伴之一。斯堪尼亚?海格实行双品牌战略，我们称之为‘plus plus’。”郑春辉进一步解释说：“具体到产品，底盘由斯堪尼亚提供，它是全球最好的客车底盘供应商之一，产品可靠性、燃油经济性非常出色。车身由海格提供，海格是中国最好的车身制造企业之一。针对这样的合作和产品定位，豪华车事业部应运而生，以应对车身的高端定制、专线生产和双项品质管控。”

高性价比的产品硬实力

       定位高端，意味着价格高昂，200万+的销售价格，尽管欧洲经济发达，但面对这样的价格，用户在买车时同样十分谨慎。

       法国K公司是全球最大的客运服务商之一，对车辆品质、售后服务质量的要求都非常高。2009年，斯堪尼亚?海格与K公司接洽，经过多次的考察论证，2011年，K公司订购了1辆样车，即在2009年比利时车展展出并引起很大轰动的统领。“试用过后，K公司认为统领相当不错，就推荐给其在世界各地的分公司，主要用于高端旅游。”郑春辉介绍道：“此外，迄今K公司还购买了批量A30用于校车运营。”

       今年的胜利日大阅兵，中俄双方领导人的亲切互动被人们津津乐道。其实，在“战斗民族”俄罗斯，中国客车同样受到欢迎，斯堪尼亚?海格的A80产品就将俄罗斯作为主要销售国。从2009年开始，斯堪尼亚?海格在俄罗斯销售，目前销量已过百辆，客户多从事长途客运、旅游业务。

       连续六年被联合国评为最适宜居住的国家挪威，在选择车辆上自有一套严格的标准。“我们的挪威客户是一家主要从事城际运输的新公司，一共有100多辆车，其中80辆是斯堪尼亚?海格A30产品。”郑春辉回忆说，这家公司的采购过程也是非常的谨慎：“从派执行副总和技术人员来到苏州工厂参观考察、试乘试驾，购买样车试运行，到批量购买前后经历3年的时间。在经过充分的验证后（特别是经历了挪威曲折，坡陡的山路后），结论是A30不论是质量、外观还是价格都非常符合客户的要求，着实让我们领略到欧洲客户的专业。”

       2014年，苏州金龙海格客车实现销售额100.53亿元，其中海外市场是重要支撑。凭借出众的产品，海格未来如何“统领”欧洲市场更加值得期待。

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