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【商用车之家 原创】“更快、更稳、更大”，陕汽全系载货车来了。
7月25日，陕汽重卡宣布，陕汽全系列载货车正式上市。在以“价值承载 货通天下”为主题的“百城联动”上市发布会结束后，26日，陕汽又组织了载货车试乘试驾活动。商用车之家编辑也接受邀请，有机会零距离的感受陕汽重卡载货车新X3000 8x4仓栏载货车及新M3000 6x2快递厢式车。
“百城联动”陕汽全系列载货车正式上市
德龙新X3000 轻量化人性化
德龙新X3000，是陕汽为打开国内载货车市场所推出的一款中长途运输车辆，该车型采用了轻量化设计，并且这款载货车重新标定了四点气囊，对颠簸路面行驶的震动过滤非常到位。
新X3000载货车重新标定了驾驶室四点气囊
除驾驶室四点气囊提高的舒适型外，主驾驶位还有腰部支撑，能够极大缓解因长期运输带来的职业病，另外驾驶室带有恒温空调设计。
主驾驶位还有腰部支撑 能够极大缓解驾驶疲劳
德龙新X3000标配标配“天行健”系统及北斗行驶记录仪，仪表台中央配置一个点烟器和一个24V取电口，标配电动车窗、电调后视镜及中控锁及遥控钥匙，最为主要的是在后视镜中添加了除霜加热功能，为车辆在冬天行驶中提高了安全性。
德龙新X3000标配电动车窗、电调后视镜及中控锁及遥控钥匙
新X3000 8*4仓栏式载货车搭载潍柴WP10.336E40国四发动机，与发动机匹配的是法士特12JSD180TA铝壳变速箱，驱动桥为汉德MAN技术13吨单级桥，速比为4.111。从整车的动力链来看，可以说新X3000载货车所选用的是国内顶尖的配置。发动机动力强，变速器质量轻散热性好，驱动桥技术成熟都是X3000的优势。
法士特12JSD180TA铝壳变速箱
汉德MAN技术13吨单级桥
作为仓栏式载货车，因此前后采用多片簧结构，以提高整体的承载能力，对于运输重物的企业来讲解决了目前货物运输问题，节约了用车成本。
前后采用多片簧结构 以提高整体的承载能力
在制动方面，新X3000采用国产制动系统，也可更加需求选装威伯科制动系统和四通道ABS，可选装ZF转向器。
