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       日前，东风雪铁龙旗下MPV车型C4毕加索在天猫上市，正式登陆中国市场。该车型先期以进口车形式销售，售价21.68万~26.58万元，竞品锁定大众夏朗、宝马2系等休旅系列车型，预期今年底完成2000~3000辆的销售目标。

C4毕加索

       在东风雪铁龙遭遇增长挑战的情况下，C4毕加索肩负了品牌与销量的双重任务?！凹矣肕PV市场会成为下一个‘蓝?！！倍缪┨芫沓玛叵蚣钦弑硎?。

C4毕加索

      上半年，汽车市场整体表现不尽如人意，同门企业东风标致销量仅增长11%，都令东风雪铁龙压力陡增。下半年，东风雪铁龙将有4款新车上市，借助科技创新体验营第二季和品牌嘉年华第二季等营销活动，东风雪铁龙希望实现逆势。

       下半年刚刚开始，东风雪铁龙即从MPV市场开始发力。陈曦称，在当下市场环境中，零售数量更能体现市场情况，市场份额是最重要的判断标准。东风雪铁龙上半年坚守了2%的份额，下半年有望进一步提升。

家用MPV市场潜力巨大

C4毕加索

       尽管属于传统意义上并不走量的进口车，东风雪铁龙仍然给予C4毕加索前所未有的重视。

      “目前，SUV市场竞争非常激烈，已成为‘红海’；MPV市场尚未开始爆发?！背玛叵蚣钦咔康?，特别是家用MPV这一细分领域。

C4毕加索

       中国汽车工业协会的统计显示，今年上半年国内SUV销量共计266.12万辆，同比增长45.94%；MPV销量101.63万辆，同比增长15.26%。对比来看，体量相对小的MPV市场增幅远低于SUV。

       在MPV销量前十中，自主品牌占据7席。其中，五菱宏光一款车型在MPV整体销量中的占比接近30%。目前，MPV车型的主销市场集中在三线以下城市，以商用为主，兼顾家用。

C4毕加索

       上述数据表明，MPV市场有巨大增长潜力。“MPV车型在城市家庭的需求还未被开发。”一位中国汽车流通协会的分析人士告诉记者。

       乘联会秘书长崔东树向记者表示，未来，MPV车型的市场占比或将接近20%，提升空间明显，其中最值得关注的就是家用MPV这一“蓝?！?。“相对于商务MPV，家用MPV市场的增长一直较为缓慢，产品乏善可陈。由于我国目前多数MPV产品仍以中低端车型为主，与产品力日益强大的轿车、 SUV相比，MPV在消费者的购车选择中竞争力明显不足?！贝薅鞅硎荆恍└叨薓PV产品价格相对偏高，也难以契合家庭用户的经济实用性需求。

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