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       为此，福田奥铃在TX4JB1TDI这款产品的配置和性价比上不断“加码”，以全面对标并超越以江铃顺达为代表的日系轻卡。首先，该车型主打1800-2800轴距4JB1液刹、1800-3360轴距4JB1液刹两个产品系列，搭载的都是福田自产的4JB1TDI 2.8L五十铃技术柴油机，最大功率81kW，其燃油经济性、可靠性、动力性、起步扭矩等指标跟江铃顺达旗鼓相当。

福田奥铃在TX4JB1TD

       其次，“我们的一大优势在于驾驶室更宽，3360轴距车型的驾驶室外宽为1800mm，比竞品的1690mm更宽，因而乘坐的舒适性更好，外观造型也比竞品要漂亮得多。”奥铃市场部门负责人说，“而且，奥铃单排厢车产品的货箱尺寸是4230×1900×2100mm，载货容积达到16个立方米，比竞品多出4立方米。”

       除此之外，高端城市物流轻卡该有的配置，奥铃全部都已开发到位，比如金属漆、动力转向、离合助力、巡航、子午线轮胎、中控锁、电动车窗、空调等，或为标配，或可选装。

      “在价格方面，奥铃1800-3360单排厢式货车这款重点车型的底盘价格为71250元，标配福田4JB1TDI 81kW发动机、JC528 5挡变速箱、5T后桥、感载比例阀、燃油预热系统、7.00R16子午线轮胎、动力转向、离合助力和暖风。而竞品的同类车型约为7.38万元。我们认为，这个价位非常有竞争力，能够快速在这个市场上站稳脚跟。”

       记者认为，奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品的另一项潜在优势（也是容易被人所忽视的地方），就是福田轻型商用车庞大的网络体系。经过多年发展，福田奥铃的经销服务网络已经十分庞大，遍布全国各地并且不少经销商都很有市场竞争力。这些网络资源，将会是推动奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品迅速上量、冲击现有格局的强有力“武器”。

      “轻卡越往高端化方向走，品牌集中度越高。在高端市场，只有少数几家强势企业；在中端市场有六、七家，低端市场则有二、三十家。现在的趋势非常明显，轻卡产品的高端化已经不可阻挡，企业之间最终比拼的就是产品的核心技术竞争力。”周业军对记者说道，“我们的奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品在车身开发、动力、底盘、整车匹配等方面都已经形成了自己的核心竞争力。”

       2015年下半年，奥铃城市物流车来了，对手们都准备好了吗？

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