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首推太阳能新能源动力 南京金龙引领新能源技术创新
作为纯电动客车行业领军企业，南京金龙在今年的北京道路运输展上，再次用实力彰显出技术创新优势，隆重推出了采用太阳能新能源动力的全新NJL6117BEV太阳能电动客车。
南京金龙NJL6117BEV太阳能电动车
NJL6117BEV太阳能电动车是在电动汽车的基础上增设了太阳能动力。太阳能光伏电板将装在11米长的车顶，电板面积有15平方米。该车型太阳能光伏发电系统主要由柔性太阳能电池板、光伏动力充电机及相关连接器组成。该电池板具有高效能、高柔性的特点。当太阳能电池电力不足时系统会自动切换到充电电池。根据技术人员测算，按照江苏地区的光照时间，太阳能电池充完电后，能供这款汽车跑30公里，这在技术上已是目前太阳能客车一次充电后能跑的最长距离。太阳能电池用完后，转换器将会把动力转换到充电电池。
南京金龙纯电动轻客续航王D11
除了全新NJL6117BEV太阳能电动车外，此次南京金龙参展的重点车型还包括了轻客D11“续航王”纯电动商务车、全新升级版NJL6706BEV纯电动客车，以及NJL6859BEV纯电动公交车。清一色的新能源车型也是南京金龙此次参展的一大亮点，不仅体现了南京金龙在新能源客车领域始终坚持技术创新发展理念的卓越成果，同时，也为新能源客车乃至汽车产业的发展引领了一条大有可为的发展方向。
三台展车 三项大奖 中通客车成车展大赢家
中通此次展出的V系列涵盖V6、V11、V12三款产品，面向不同细分市场，可以满足不同用户需求，其中V6商务版即LCK6670EVG,是中通客车面向市内微循环公交、高端团体、短途旅游等多领域研发推出的微型纯电动客车。其能耗低、重量轻，在现有国家政策之下，该车具有比传统客车更良好的性价比，可以为客户带来更大价值。V11即LCK6118EV,是公司开发的大型纯电团体旅游客车，针对政府及企事业单位、景区旅游等用途，经过长时间调研开发的一款纯电动精品，其最高车速可达90km/h，0-50km/h加速时间小于15S，最大爬坡度大于20%并可以实现驻坡与坡起功能。V12双源快充版纯电动客车即LCK6123GEV,主要针对有线网设施的大中型城市，它具有在线充电，无需建设充电站的优势，这一产品在济南等地实现了批量销售，取得了良好的市场运行效果。在颁奖典礼上，中通这三款车分别获得了最佳新能源客车奖、V最佳环保科技奖奖、V最佳新能源公交客车奖，所展出产品全部获奖，成为本届展会最大大赢家。
中通LCK6118EV即V11,是公司开发的大型纯电团体旅游客车
V12双源快充版纯电动客车即LCK6123GEV,主要针对有线网设施的大中型城市
满足多细分市场 升级版MPB给你答案
黄海客车携旗下黄海纯电动超级巴士、黄海瑞途两款经典车型以及第三代MPB参展北京道路运输展。其中，第三代MPB成为当之无愧的明星产品，在黄海上一代MPB的基础上全新升级而来，在整车造型、性能、功能、可靠性、安全等方面进行了更为有效的提升。采用全承载技术，全桁架结构，封闭环设计，较同类半承载车型强度提高30%。高强度异型管焊接骨架，整车防腐处理。利用数字仿真模拟技术，进行LS-Dyna侧翻及碰撞模拟测试，确保产品结构安全。创新式的整车造型设计，融入时尚科技元素，内饰设计以简洁、实用、舒适为主，带有侧滑、靠背调节功能的豪华航空座椅，最多可布置67席(3+2，单门)，提高载客量。配置上采用国内各大成熟总成，利用专业软件进行匹配，对发动机附件进行“热管理”优化设计，提高散热能力，降低进气阻力及排气背压。通过整车系统优化设计，具有良好的燃油经济性，相比同类客车油耗降低10%以上，是一款能满足客运、旅游、团体班车、城际巴士、定制公交的多用途车型。
第三代MPB在黄海上一代MPB的基础上全新升级而来
另外，黄海DD6821EV11纯电动超级巴士适应当前用户需求，符合客车运输低排放(零排放)、低污染的用车发展趋势，是未来绿色城市公交及短途客运的重要车型，还实现了诸如采用高效节能的电机及驱动控制系统等在内的八项技术；黄海瑞途在全国范围内已经布局了360多个服务网络，推出3年10万公里的超长质保，不但突破了行业平均标准，也树立了业界服务的新标杆。这无疑都将成为黄海未来发展道路上的奠基石，巩固黄海客车在客车市场的地位。
