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       目前，北京正在申办2022年冬奥会举办权，如果成功那么北京将成为世界唯一一个举办过夏季奥运会、冬季奥运会的城市，是国家的荣誉，也是万众的期盼。不过北京市副市长、奥申委副主席杨晓超曾提到“如果我们要举办这样一场世界性的盛会，环境是首当其冲的。”空气质量问题已然成为了北京申奥需要面对的最大挑战。

       为了能够实现“奥运蓝”，治理空气污染，国家出台了新《环保法》、涂料消费税等政策，北京也相应开展了淘汰老旧机动车、调整推出污染企业、开展植树造林等治污措施。人民群众也纷纷加入到节能减排之中，作为物流运输的中坚力量国内轻卡也迎来了环保化的转型升级。国内轻卡领导品牌江铃轻卡更是积极承担环境责任，全系轻卡达标国家排放标准，助力环保为申奥加油！

加价最低普及国IV，江铃轻卡助力环保为申奥加油！

       据环保部门的检测数据表明，一辆黄标车正常行驶所排放的污染物，是一辆国IV绿标车的28倍，所以淘汰黄标车，实现轻卡的绿色环保刻不容缓。此外，由于全国强制执行柴油车国IV排放标准，低于国IV排放标准的商用车已不能生产和销售。而国IV车型的造车成本要比普通车提高1万元以上，大幅加价显然不利于国IV车型的普及推广。

       反观江铃轻卡，致力于普及国IV轻卡，凭借成熟的升级技术，严格控制升级成本，不但全系轻卡率先升级国IV排放，且加价幅度最低仅为2000元。若逢回馈活动，升级国IV排放加价幅度则可被完全抵消，大幅降低消费者购买国IV轻卡的成本，有助于国IV轻卡普及。为此，江铃轻卡为消费者带来了凯锐领衔、凯运宽、新顺达为主将，全系达标国四排放标准的“蓝天救援队”，成为了国内轻卡市场自2014年以来，实现持续逆势增长的轻卡品牌，也为减少雾霾来源实现“奥运蓝”做出了自己的贡献。

精益求精锐意进取，借高效物流实现节能优化！

       众所周知，物流对轻卡有着高出勤率、高效性以及高燃油经济性的要求。同时，当前复杂的城市道路环境；交通法规对卡车的制动性、燃油经济性以及载重、排放等方面的要求也比较苛刻。在这样的背景下，江铃轻卡秉承“优质中价”的市场定位，为国内轻卡车友提供了如凯运宽体、新顺达、凯锐等不仅省油耐用，而且品质突出的高效物流用车。相对于其它轻卡产品，江铃轻卡在提高物流行业效率方面拥有巨大的优势。

       首先，江铃轻卡专注于国内高端轻卡50余年，纯正的五十铃血统已深入造车环节的每一个细节之中。此外，五十铃造车工艺、福特全球质量控制模式，使得江铃轻卡在行业内的地位一直保持领先，悠久的造车历史和严格的造车工艺保证了江铃轻卡的卓越品质。

       第二，江铃轻卡“省油耐用”的特性家喻户晓。江铃轻卡搭载了经典的4JB1，不仅技术成熟，而且表现稳定。普遍实现30万公里无大修，保养得当可做到70万公里无大修，百公里油耗低至7-8升。

       第三，江铃轻卡在售产品都经历了200万公里的苛刻验证，并且对其进行过60余项的道路验证，其中30多项标准超过国家要求，近乎苛刻的考验造就了江铃轻卡近乎完美的品质，可靠的品质也为物流运输过程提供了坚实的保证。

       高效率是物流运输的不二王牌，是降低使用成本的“终极武器”，也是轻卡绿色环保化的必然要求，然而江铃轻卡带给卡友的还有货真价实的国Ⅳ排放。而江铃轻卡加码节能减排的诸多措施，无不是助力环保为申奥加油！

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