——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务

　　羊年开门红，最火爆的是柴静说雾霾的纪录片《穹顶之下》，没有之一。小编的朋友圈满屏都在谈雾霾，论《穹顶之下》，说柴静。在这满屏类似的字眼中，我发现一个很有意思的现象。皮卡企业的朋友不说柴静，都说柴净，干净的净。

假国四柴油车被“指名道姓”

　　这些第一时间宣贯自己的柴油发动机很干净的企业，显然是在环保方面做的不错，其中最有代表性的皮卡企业，就是江铃系的江铃汽车和江西五十铃。

假国四车的排放危害

       柴静是如此科普的：

　　一辆没有经过任何排放处理的柴油车，只一项颗粒物的排放就是国IV的500倍。

　　柴静还说：

　　请不要去抱怨这些卡车司机，因为他们是这些未达标柴油车的最大受害者，也是癌症的高危人群之一，如果要问责，请去问问那些造假车企！

　   江铃汽车如是说：

　　江铃汽车早在十年前就与博世合作，引进柴油高压共轨技术和柴油尾气处理技术，对柴油车的排放问题实现了革命性的提升。 作为汽车厂商，江铃汽车可以自豪且负责任的告诉你，江铃在排放达标方面从未做过假，从国I到国II，国II到国III，国III到国IV我们都坚持在业内率先达标环保排放，

　　这里小编告诉大家一个背景：

　　今年2015年，我国正式从国III切换至国IV标准。但汽车圈的人都知道，国家从2011年起就正式发文，要在年底国III切换国IV。但因为油品质量等种种问题，官方食言，多次推迟，直到去年才真枪实干，大力整治。但因为之前的推迟行动，导致许多守法企业的产品线布局调整，导致企业以十亿计的损失。

　　所以，江铃汽车诉说：

　　尽管这种坚持与率先经常使我们受伤。但是，正义也许经常迟到，但它从未缺席，就在2014年国家花大力度淘汰黄标车整治假国四，使造假企业遇到寒冬，而江铃轻卡迎来春天，守得云开见月明，江铃轻卡实现了爆发式增长，单月销量高达12000辆。

　　而江铃体系的生力军江西五十铃，在环保方面拔了头筹，三大亮点，引人注目。

　   其实，在全世界范围内，柴油是一种清洁能源。因为柴油发动机是压燃式直喷发动机，它的燃烧过程是内燃机最有效的燃烧过程。只是由于油品质量和排放标准的不合格，导致严重污染。

　　车友们，看到雾霾了吧！我们改变不了太多，只能从我做起，擦亮眼睛，抵制牌照造假，购买真国IV发动机的皮卡 。

       版权声明：此文源自其它媒体，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。