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        回顾2014年国内车市的表现，MPV成为增幅最大的车型。数据显示，去年轿车销量1250.8万辆，同比增长4%，MPV销量185.6万辆，同比增长41.6%，SUV销量410.6万辆，同比增长36.4%。可是，尽管国内MPV市场火热，增幅迅猛，却并没有小面的份儿。

　　数据显示，在去年国内MPV销量前十的排名中，五菱宏光、长安欧诺、东风风行菱智、宝骏730、东风风行景逸、风光330、别克GL8、北汽威望M20、江淮瑞风和长安欧力威去年全年的销量分别为750019辆、137961辆、125230辆、120089辆、115669辆、81066辆、80476辆、77497辆、58220辆和46005辆。以上十款车型也是年销量超过4万辆的仅有10款车型，这些车型都不再是以前的微型面包车，都偏向于MPV的设计风格，特别是这些MPV车型的市场抢占了小面的生存空间，甚至让其生存空间所剩无几。

　　就拿上汽通用五菱来说，该车企虽然有宏光、荣光等八款车型，但是最畅销的还是宏光一款车型，宏观系去年一年就销售了750019辆，占据国内MPV市场的40.44%。此外，上汽通用五菱还有一款畅销MPV车型宝骏730，虽然去年只有120089辆的销量，但是上汽通用五菱这两款车就占据了国内MPV市场的46.71%。可以说，上汽通用五菱垄断了国内MPV市场，剩下给其他车型的份额就很少了。国内畅销MPV前十车型去年的销量就占据了去年整体MPV市场的85.85%的份额。

　　剩下不足15%的市场份额里，还有大量的偏向轿车化的商用和家用MPV车型，这些MPV车型与传统小面车型的造型设计和人性化科技配置几乎完全不同，尽管也有很多MPV是从微型面包车整容过来的，但是整容之后的小面不再小面，换了马甲叫MPV车型了，车型也可能因为整容和增加一些人性科技化配置而更加畅销了。

　　纵观国内国产在售的35款MPV车型，不管是畅销的五菱宏光和长安欧诺，还是不畅销去年年销量不足1000台的纳智捷大7MPV、福田迷迪、三菱君阁、陆风风尚、奇瑞V5和纳智捷Master CEO等车，都越来越偏向商务或者家用MPV风格发展。此外，2015年刚上市的北汽幻速H2和开瑞K50，以及未来将会上市的自主MPV车型，都朝着偏商务或家用MPV的轿车化造型发展。

　　如今，小面的生存空间越来越小。我们从去年12月份的MPV销量排行榜来看，宝骏730、景逸、菱智、奥德赛、风光330、北汽威望M20等车在12月份的的销量增幅很大，而以前销量仅次于五菱宏光的长安欧诺在12月销量下滑至第八名为6411辆，欧诺的销量下滑是宝骏730、风光330和北汽威望M20开始热销上量的结果。哪些还残留有小面影子的五菱宏光、长安欧诺、吉奥星朗等还有微型面包车的元素的MPV车型，也逐渐被以宝骏730为首的越来越多偏向轿车化的纯正家用和商用MPV车型所取代，小面的市场空间真的是所剩无几了。

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