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2014年，上汽通用五菱又一次交出了“冠军”成绩单。其中，五菱之光和五菱荣光总销量达87万辆，占据微客细分市场近半壁江山，更连续9年蝉联微车市场冠军。2015年1月9日，作为“领先者”的上汽通用五菱再次“亮剑”，推出首款“前置后驱”微客车型—“新微客”宏光V，以“多拉快跑，更安全”的产品特性为市场注入“新力量”。

　　随着人民生活水平日益提高，对微车产品在保留“多拉快跑、多快好省”的功能基础上，对安全性、动力和油耗等方面提出了更高的要求。作为微车领域的领先者，上汽通用五菱一直紧跟微客用户升级需求，在发觉到微车市场需要一款更大空间、更强承载力、更高安全性和更好性价比的产品时，适时领先一步推出了“新微客”宏光V。

　　“中国微车消费者到底需要什么样的产品，难道微车发展已经进入了死胡同？微车加长、加宽我们也都做到了，驱动结构还能不能变？”上汽通用五菱总经理沈阳对其员工提出了大胆创新的提议。若继续保持着传统微客底盘、发动机布置和驱动方式不变，进行小升级，势必不能满足现阶段用户多样化需求，微客安全性也无法实现质的飞跃。驱动革新，使得“新微客”宏光V产品性能实现了极大飞跃，势必将引领未来微客升级换代。

　　事实上，在中国的微客发展史上，上汽通用五菱始终基于市场和用户需求，不断推陈出新，换代升级，从五菱兴旺到被誉为“地球上最重要的一款车”五菱之光、“大微客的开创者”五菱荣光。每一款经典车型的推出，都是中国微客历史的见证者和变革者。此次推出的新微客宏光V，势必将成为微客界的一款革命性产品，引领行业趋势，为用户带来更多便利。

　　2014年，上汽通用五菱共计销售新车1805850辆，使合资12年间销量增长了12.3倍。而此次“新微客”宏光V的推出，凭借五菱良好产品基因、驱动变革，亦将推动微客发展车轮，引领微客行业向“多拉快跑，更安全”的新微客方向发展。

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