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2.市场经营方面

        我国的货运企业大部分规模小，单车个体经营的现象普遍，运输企业户均货车拥有量仅1.3辆。运力分散市场竞争大，许多个体车主在经营中以接“散货”为主，货源的不稳定使得小规模的经营者不会选择经营挂车。而大规模的物流和运输企业的甩挂运输作业方式也多为两点甩挂，开展效率更高的多点甩挂的比例小。

3.市场管理方面

       甩挂运输的经营中运输规模越大其产生的效应更好，而大规模的物流管理必须对车队有信息化管理，车辆的监控和调度也与甩挂运输的实际效果有重要影响。运输企业在运输组织中如果无法实现集约化与网络化，就无法解决管理效率低下的问题。而建立一套健全的车辆信息监控与发布平台往往需要不小的投资，能够实现的公司需要有笑答的规模和实力，这也提高了较小规模的公司想进入甩挂运输市场门槛。

4.配套设施设备

       甩挂运输的开展需要站场符合作业标准，能够提供摘挂，泊车，装卸等流程性服务。甩挂车辆长度接近20米，场站必须要有足够的空间满足车辆驶入，掉头等基本操作。而场站的建设需要足够的资金支持，场站的运营和管理也需要专业的操作方来实现。

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