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       纯电动公交车终于上街啦！记者29日从禅城区交通运输局获悉，佛山首批纯电动公交车今天正式投入运营。记者29日提前探访体验发现，纯电动公交车行驶时，车内噪音很小，安静程度堪比小轿车，也没有普通公交车的汽油味。据了解，投入运营的首批10台纯电动公交，将全部投放到111线路，而充电站就在该线路的终点站东平大桥公交枢纽站。

车内噪音小安静如轿车

       记者体验纯电动公交车时发现，车内安静程度堪比轿车，坐在最前面的座位上说话，最后排座位上的人也能听得很清楚。禅城区交通运输局有关负责人表示：“与普通公交车相比，纯电动公交车具有零排放、污染少、噪音小、运行平稳等优点。”

       据了解，根据佛山市政府发布的《佛山市新能源汽车推广应用实施方案（2014-2015年）》，及禅城区政府的要求，禅城区交通运输局近期需完成28台纯电动公交车和52台插电式公交车，以及配套的充电设施设备的建设。目前，插电式公交车已基本全部投入运营，纯电动公交车也正式投入运营。

       “首批投放的10辆纯电动公交车，全部投入111线路运行。”禅城区交通运输局有关负责人透露，“其余18台纯电动公交车也将在下月中旬陆续交付使用，这18台车辆除置换111线路的其余LNG公交车外，还有部分将用于其他线路。”

       记者提前乘坐纯电动公交车发现，纯电动公交车上的座位比普通公交车略少，“纯电动公交运力略低于LNG公交运力，1.2台纯电动公交车的运力，相当于1台LNG公交的运力。”禅城区交通运输局有关工作人员表示。

线路设计受充电站限制

       据介绍，此次运营纯电动公交采用的是苏州金龙客车厂生产的KLQ6109AEV1型10.5米公交车，该车采用微宏动力系统（湖州）有限公司的快充快放式多元复合锂电池，配备83度电量，每次充满电只需约8～15分钟，一次充电可行驶50～65公里。

       根据电池性能，基本上是跑一趟往返就需充一次电，因此纯电动公交车在线路设计上需根据充电站位置而定。也就是说，纯电动公交所在线路的终点站或起始站，必须要有充电桩。

       记者获悉，此次投入运营的纯电动公交充电站位于东平大桥公交枢纽站。东平大桥公交枢纽站于2013年9月建成投入使用，占地面积为2700㎡，本次在保留枢纽站功能的前提下，将其中一半面积改造为纯电动公交车的充电站，采用珠海泰坦科技股份有限公司生产的充电系统，总配电功率为2500KVA，设置5个充电桩，单个充电桩功率380KVA，能满足5台公交车辆同时进行快速充电。

111线多个停靠站有调整

       111线路此前的终点站是“新三中公交枢纽站”，从今天起，终点站调整为“东平大桥公交枢纽站”，取消停靠新三中公交枢纽站，恢复停靠新三中、新明二路、新明路口、沿海馨庭、碧桂园城市花园、东平大桥公交枢纽站。另外，往火车站方向取消在季华路-南海大道调头，调整行驶南海大道、同济东路、朝安路。相应地，也将取消停靠镇安（北）站，增加停靠镇安（南）站、星星凯旋国际、镇安路口、恒福新城站。原在“镇安（北）站”乘坐111线路的乘客，需移步至“镇安（南）站”候车乘坐。

       据介绍，东平大桥公交枢纽站的充电桩，除了可以为纯电动公交车充电外，还可以为电动小轿车等充电。也就是说，该充电站是对外开放的。

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