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在新的经济政策背景下，汽车行业的机会在哪里？只要经济形势好转，公众的个人消费欲望自然更强，但是着眼于新经济政策对新型城镇化的关注，中小型企业的崛起无疑也是一大亮点，以此判断，MPV市场将迎来新的增长期。
对MPV市场的乐观预期引来不少厂家的跟进。2014年，已经上市或即将上市的MPV车型就有东风CM7、上汽大通G10、吉利帝豪EV8等，可以预期MPV市场将迎来多强混战的局面。而作为中高端MPV领域里的领先者，江淮更把加强MPV领域优势写进了十二五中期战略调整的规划中。
在去年年末，江淮汽车就在整体经济大势和市场消费趋势发展的驱动下，正式提出其十二五中期战略的调整计划。在2014年北京车展前夕，江淮汽车正式打响十二五中期战略规划第一枪——瑞风M5“飓风行动”，以大幅让利的进攻态势剑指高端MPV市场，进一步巩固江淮在MPV市场的优势地位。
在进行官降后，瑞风M5一举下探到15万元区间，与瑞风和畅、祥和形成了20万元以下区间的有效覆盖。与此同时，江淮在MPV领域后续的M3、M6产品正好布局于现有产品价格体系的上、下两端，进一步扩充了江淮在MPV领域的矩阵，将带来更强的体系竞争力。
在强化MPV优势的思路下，江淮在MPV领域的增长已初见成效。在瑞风M5“飓风行动”发布后的5月份，江淮MPV销量同比激增49.53%，成为5月份表现并不如人意的MPV市场阵营中少有的亮点。
除了在价格上大幅让利，江淮MPV体系在产品力上的提升也是其销量回暖的重要原因。
随“飓风行动”发布的新瑞风M5继承了原来的空间优势，拥有3080mm超长轴距和百变乘坐空间的亮点。通过一个拉手就能将中排座椅360度旋转，对第三排形成对视姿态，可根据需要调整成为移动会议室、工作室，容纳4-7人车内办公。二、三排座椅均可同时放倒，后排座椅还从五五分离式变成了折叠翻滚和拆卸式，空间的实用性大大增强。新瑞风M5具有4种储物模式，可满足从720L-2734L容积的不同储物需求。
在合资品牌价格全面下压的市场背景下，自主品牌的发展阻力有目共睹。与其拉长战线，与合资品牌全面对垒，倒不如紧抓自身优势领域，集中一点实现突破来得更明智。江淮强化MPV领域优势，本身就是提升其整体生存能力的重要举措，而5月的良好销售表现，则展现出江淮在MPV领域还能有更多的可能性，甚至能够以此立稳脚跟，从而带动其他领域的稳步发展。
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