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       9月18日上午, 《关于征求促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》（以下简称“意见”）在公开征求意见两个半月之后，正式在交通运输部的官方网站对外颁布。

       这个由交通运输部牵头，联合国家发展改革委、教育部、公安部、环境?；げ?、住房城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会，共计十个部委参与审批的《意见》，旨在规范汽车维修售后服务市场的乱象，而打破乱象的关键就是“维修技术信息的公开”，这也是最终版《意见》的实质内容。

       与此前的征求意见稿不同，最终版的《意见》为汽车维修技术信息公开设立了明确的时间表，以及明确的惩罚措施。这意味着汽车售后维修市场的反垄断有了实质性突破。

       按照《意见》第十七条建立实施汽车维修技术信息公开制度的规定，自2015年 1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者（包括独立维 修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等）公开汽车维修技术资料。要在汽车产品说明书中，明确车辆型式核准证书信息，规定排 放维修技术要求，说明排放控制关键零部件生产厂家、型号以及有效使用寿命等信息。

       明确的惩罚措施为，交通部将会同环保部、质检总局制定《汽车维修技术信息公开实施办法》，定期组织对汽车生活企业车型维修技术信息公开情况进行抽查，新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息的、撤消该车型有关《公告》和CCC认证证书。