公路票价或小幅上调

此次汽柴油涨价，对公路客运的影响稍微大一些。记者昨天从市物价局服务处了解到，长途客运票价全省有一个联动机制，每吨柴油上调300元则每公里票价上调5厘钱，而此次汽柴油每吨均上调了350元，公路客运企业有调价的诉求。

但是，客运单位是否会按照这个联动机制来调整价格，也还要看春运过后的实际情况。众所周知，春运过后，客流量下降，客运单位总体进入营运淡季，不少线路还会采取降价、执行优惠价的方式，以此来提升人气，这个时候涨价，可能会影响乘客的乘车热情。

“这是因为联动机制确定的实际上是一个最高限价，客运单位的实际执行价可以不同，”市物价局服务处有关人士说，“只要不超过这个最高限价，企业是可以根据全省联动机制自行调价的。”

出租车票价暂不上调

据了解，此次汽柴油涨价之后，出租车暂时不会跟进涨价。“应该说，此次燃油成本的增加，暂时还未到影响驾驶员收入进而需要提高票价的程度，而且出租车调价比较敏感，要考虑的因素比较多。”市物价局服务处有关人士说。

据了解，去年93号汽油调整到6.27元之后，我市出租车票价已经进行了一次调整，9元基准价加1元燃油附加费的模式改变为10元基准价的模式，此次调整曾在市民中引起了广泛的关注。

记者昨天了解到，我市价格主管部门暂时没有关于出租车要调价的讨论。“应该说，虽然成本压力肯定加大，但总体还在可以承受的范围之内，”市物价局有关人士说，“而且出租车涨价要综合考虑市民承受能力、政府的财政补贴等多种因素，不是只受油价一个因素影响。”

公交车票价不变

据悉，公交车由于关系民生，享有政府的专门补贴，因此，燃油价格上涨，不会带来公交车票价的上涨。

昨天记者采访市物价局工业品价格处了解到，作为公交票价主管部门，该处表示公交票价此次不会改变，仍旧是空调车投币2元、普通车1元，刷卡6折。

“主要因为公交车并未建立与油价同步调整的机制，由于直接关乎民生，受到市政府专门的财政补贴和扶持，”市物价局工业品价格处有关人士表示，“也就是说，就算成本超支，也会有政府财政进行支持，公交企业无需自行提高票价，来补足成本支出。”