MPV车型因其优秀的装载能力和相对舒适的乘坐感受，越来越受到用户的认可。近两年与早期的别克GL8独霸MPV市场的情况已有所不同，MPV市场正趋于细分化。那么入门级MPV市场将何去何从，向什么方向发展，今天我们来一起探讨。
从近几月MPV车型的市场销量及增长率来看，未来乘用车市场对多功能车型(MPV)的需求将继续呈现稳步增长的趋势，并出现用户、车型、市场全面细分化的发展方向，早些年别克GL8独领市场的情况将一去不复返。在入门级、紧凑级、中大型级别的MPV车型中竞争将更加激烈。今天，我们围绕入门级MPV车型的市场走向展开：
1、入门级MPV市场的现状：
入门级的MPV车型因造车成本的限制，以及用户对外观、内饰、配置等要求的越来越苛刻，使其利润空间越来越小，已经造成合资品牌不屑顾及此类车型的产品研发和市场渠道建设，这种苦脏累的活儿，只有留给夹缝中生存的自主品牌来完成。
目前，入门级MPV市场的主流车型还不多，如五菱宏光系列(包括S车型)、长安欧诺、北汽威望M20、郑州日产帅客及NV200等屈指可数的几款，但占据市场绝大部分销量的仅有五菱宏光系列车型及长安欧诺。五菱宏光借助其上市较早，填补市场空白的优势，逐渐形成了较好的用户口碑。而后来者居上的长安欧诺，因其更为合理的市场定位，更周到的人性化设计，超高的性价比，自上市以来一直蚕食着五菱宏光系列车型的市场。另外，其他品牌的入门级MPV车型的总体销量综合还不敌前两位(五菱宏光及欧诺)车型。
2、用户对入门级MPV车型需求明确化：
既然是入门级MPV车型，用户在购买前首要考虑无非以下几点：性价比、空间、安全配置、油耗及保养，其中促成购买的综合因素为性价比，用户对产品的考量越来越为苛刻。但在入门级MPV车型市场的产品参差不齐，综合能力相当的车型凤毛麟角，因此造成上文提到的五菱宏光系列和长安欧诺各领风骚的现象成为必然。
摆在消费者面前可选择的车型其实很小，我们继续以销量前两位的车型阐述：五菱宏光在长安欧诺高性价比的压力下，升级为五菱宏光S，想压制欧诺的市场增长，但因长安欧诺有更多的价格优势，而配置却达到了五菱宏光S的水准，而同配的五菱宏光S价格却高于欧诺万元左右。两者相较，消费者更容易偏向于欧诺。
3、市场竞争促使MPV车型细分化：
但在市场竞争的大环境下，用户需求越来越细化，促使厂商对产品线不断的丰富、延长。目前仅有入门级MPV(代表车型欧诺)和中级MPV(代表车型别克GL8)价格区间内产品稍为丰富，产品线断档的情况尤为明显。但用户及市场的需求却涨势汹汹，合资品牌和自主品牌势必会在紧凑级MPV市场展开厮杀(代表事件及车型：东风本田杰德)。
市场的急需，导致了MPV车型会上演一场经常的角逐赛，在入门级MPV里，消费者会买谁的账？让我们拭目以待。
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