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永源五星搭载了一台1.1L自然吸气发动机，最大功率51Kw(69Ps)/5800rpm，最大扭矩89Nm/4000-4700rpm。配备了一台5速手动变速箱，配备上来看中规中矩，数据上没有太多亮点。
永源五星的后悬挂采用了钢板弹簧结构，和大部分“微客”一样，旨在满足更大的承载能力。不过对于舒适性会有一定的影响，行驶在凹凸不平路面上，后面的乘客会感觉比较颠。这也是采用钢板弹簧车型的共同特征了。不过，永源五星的硬度还算可以接受，没有让人无法忍受的颠簸感，不过在经过烂路的时候底盘略显松散。
由于发动机的特殊位置，车内的隔音效果和热量都更难控制。尤其是第二排乘客的脚底板会比较热，夏天的时候会被“蒸”的比较难受。
另外，发动机噪音也是一个较大的问题，即便低速行驶，永源五星的发动机噪音也比较大。也许这是同类车型的通病，毕竟发动机是放在前排座椅下方的，噪音要比放在车头更难控制，只能在现有条件下改善发动机的声音了。
从动力表现来看，永源五星的1.1L发动机没有太突出的表现，只能说勉强够用。不过由于永源五星大多销售到二三线城市，所以在路况相对较好的地方，满足日常使用不成问题。
由于中配车型没有配备助力转向系统，所以在原地转向的时候会比较吃力，但还算在可以接受的范围内，毕竟轮胎尺寸和车身重量都不算大，所以操作起来相对很轻松。另外，据厂家透露，即将上市的豪华型将配备助力转向系统和中控锁，而价格并不会有太大的抬升。
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