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创虎下山惊风雨 重卡司机不再“苦行僧”

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       轿车化的内饰和轿车化的操控是“创虎”设计制造的原则之一,在车子启动后,Powertec12.7L发动机拥有的最高520马力的超强动力,使得“创虎”这个庞然大物在行进过程中感受不到丝毫的吃力和懈怠。

创虎 第三代电喷技术 12.7L 柴油发动机

       据悉这款Powertec12.7L发动机采用的是先进的第三代电喷柴油技术,同时采用了涡轮增压技术,在创造高效动力的同时也极大节约了用油成本。可以肯定的说,“创虎”的动力配置将成为其在市场上谋求一席之地的重要法宝。

创虎下山惊风雨 重卡司机不再“苦行僧” 商用车网报道25
创虎下山惊风雨 重卡司机不再“苦行僧” 商用车之家讯26
 
       尤其让人感叹的是,在试乘过程中,以往重卡有些喧闹的行驶过程在“创虎”上得到了最大的改观。最优的悬挂设计,驾乘车可以通过底盘减震调校来实现最适合自己的驾乘感受,同时出色的噪音控制技术,在喧嚣的环境和恶劣的路况下驾乘者也可以拥有一片安静的空间。
 
紧急转向系统  延迟解除驻车制动功能 创虎 商用车网报道
雨水防溅技术 创虎 轮胎 商用车网报道
 
       延迟解除驻车制动的功能、起用辅助紧急转向系统等也引领了行业新技术标准;尤其是前后车轮都采用了雨水防溅技术,在通过存水道路时看不到以往水花四溅的场景,降低了雨天事故发生的风险。


 
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