安徽新能源汽车产业发展联盟首次专家会议昨日召开，来自上海同济大学、北京邮电大学和我省高校、企业的代表对新能源产业的发展进行了商讨。会议透露了我省新能源汽车在公交客车及私家乘用车领域研发都走在前列，纯电动大巴已具备为长途运输提供服务的能力，而电池成本每年下降10%。根据十二五规划，我国公交客车到2015年市场保有量有望达到60万辆，未来新能源客车前景一片光明。
根据市场运行的数据显示，作为世界上第一条商业运营的纯电动公交线路，合肥18路公交客车截止目前已运行4年2个月，总性成树达到500万公里，单车运行里程超过26万公里。从电池使用成本看，每年下降幅度保持在10%左右。另外，安凯纯电动客车现已完成载重3吨沙袋往返合肥与枞阳的长途实验，这也就说明了该车能完成400公里左右的负重长途运行，具备未来省内使用纯电动长途客车的服务能力。
在新能源汽车、纯电动客车日趋流行的未来，皖产纯电动大巴，或成未来主流。
