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增程式电动客车与插电式混合电动客车的差别，在于后者的内燃机动力直接送到变速箱，而不经过发电―电动的转换环节。“增程式”能源模式完全可以用于中高档商用车，预计可用500―800毫升排量的内燃机，100公里耗油可能在3升左右。
根据现在国策 插电式汽车是未来5年内的一个趋势 说到优点的话现在比较明显的优点是 不用燃油 环保 而且现在试点城市买车政府有补贴最高6W。
随着福田欧辉BJ6123系列插电式增程电动城市客车的诞生，它是欧辉客车根据市场需求变化升级开发的新一代新能源产品。此车兼具纯电动客车的排放优势和混合动力客车的成熟、可靠，各项性能指标达到国内领先，国际一流水平。（商用车）
