通过最新的汽车销售数据来看，在去年213年的1月到10月份，一共销售了皮卡车349632辆，上升了6.23%，估计这一年的皮卡销售将会在42台以上，在整个汽车市场很萧条的时候，中国的皮卡车竟能有这么好的成绩真是很不错。
通过仔细研究，发现中国的皮卡能够有这么好的成绩，总共是两个因素，第一个因素是在中端市场，首先是以江铃的宝典为代表的很多品牌陆续对外推出了高性价比的皮卡车型，让大家更加有了更换皮卡的欲望，中国的三大皮卡大头分别是，郑州日产和江铃以及长城，这三个汽车厂商在去年都有着很不错的成绩。
三大品牌各显神通
根据数据来看，在2013年，长城皮卡销售量排名第一，江铃的域虎和宝典皮卡销售量也是再创新高，排名第三的是郑州日产皮卡。这三款皮卡已经成为了中国皮卡的领导型品牌。
江铃域虎这款皮卡车是由著名设计师马克德尚操刀外观设计，象征了高端皮卡的时尚新概念，尽显王者气息。身为一款高端皮卡，全系标配博世8.0版本ABS+EBD，搭载了源自福特的王牌动力核心PUMA2.4L TDCI柴油发动机，还有双安全气囊。
郑州日产D22皮卡的销售有一些下降，但是公司的东风锐骐皮卡却猛增至21.2%，这成了公司能够夺得前三的销量有了关键性的帮助。
两极发展日益上升
通常来说，7-8万元内的价格，我们称为中端皮卡。价格到了九万以上的皮卡，我们称作为高端皮卡。伴随消费者对产品的要求越来越高以及中国经济的发展和上升，低端的皮卡已经慢慢的低迷，现在市场上主要的竞争是中高端。在中端皮卡市场，大家比的是性价比。中兴威虎TUV、江铃宝典、东风锐骐、 长城风骏5是中端市场的主要品牌。
不得不提的江铃宝典，通过自己产品的耐用性和节油性能和很高的性价比，最近这些年一直稳居市场第一。在高端皮卡市场，皮卡产品功能多元化、SUV化以及越野性日益明显，在保证汽车的用车性能时，大家更加关注汽车的越野性以及汽车的外观还有配置。这些年，皮卡已经慢慢成为了大家生活和工作不可缺的工具。在皮卡市场，大家最喜欢的是郑州日产D22以及江铃的域虎。虽说江铃域虎才上市一年时间而已，但是销售量却突破了上万台。
江铃皮卡优势突出
江铃宝典皮卡已经保持了9年的国内皮卡销售第一，特别是江铃上市没多久的江铃域虎，只在一年的时间里就已经获得了高端市场的20%份额。身为中国中高端市场的佼佼者，江铃皮卡凭借自己的耐用性、节油性以及时尚的内饰外观，还有车子的舒适安全性，让消费者称赞不已。
据江铃厂商的有关人士称，我们能够得到这样的荣誉，首个因素是我们赢在了品牌上。江铃品牌早在1993年，就开始了大量生产皮卡车型，同时还有和美国福特以及日本五十铃一起合作的背景，当大家都选择江铃的皮卡时，皮卡车的舒适性和节油性以及耐用性都是各位消费者判断的主要元素。（商用车）
