据悉,本次标书中的15辆电动大巴将由Prasarana旗下子公司吉隆坡快运(RapidKL)运营,用于马来西亚首都吉隆坡首条完全由纯电动巴士行驶的快速公交线路(BRT),负责市内地铁站与巴士站的接驳.Prasarana是马来西亚国有全资公司,作为马来西亚最大的公共交通集团,负责管理和规划马来西亚地铁、公交巴士等多种公共交通资产.
2013年7月,吉隆坡快运即已开始试运营比亚迪纯电动巴士K9,并于去年10月安排K9在类似BRT线路(单程5.3公里,7个站台)进行模拟运行,试运营结果得到Prasarana的高度认可.据悉,在吉隆坡的测试中,K9在部分线路的单次充电续航里程超过400公里.
在2014年1月的K9马六甲州试运营启动仪式上,马六甲州州长DatukSeriIdrisHaron先生在主持完电动大巴推荐礼后,亲自当起了公交车司机,驾驶了比亚迪电动大巴,随后他对在场人员表示:"电动大巴非常舒适,启动与行驶过程中没有发出普通大巴的噪音,而且绿色环保,无污染零排放."在试运营之前,比亚迪电动大巴前期已经在当地做了各种测试.
比亚迪马来西亚负责人赵岳表示,"我们很荣幸能赢得马来西亚首个电动大巴招标项目.马来西亚非常重视可持续公共交通的发展,比亚迪希望与合作伙伴紧密合作,推进本地化进程,让当地的公共交通更清洁、更安静.提升公共交通质量已经被纳入马来西亚国家发展纲领,马来西亚政府认为公共交通是城市空气污染的重要原因之一,比亚迪纯电动巴士的环保、安静被认为契合这一改革方向.时值中马高层会晤之后,比亚迪定会为中马经贸合作增光添色.
此次中标的比亚迪电动大巴车身长12米,在城市路况下单次充电行驶里程超过250公里.比亚迪电动大巴配备的铁电池安全性高、使用寿命长,并且不含有害物质成分,可循环使用.比亚迪纯电动大巴目前已在中国部分城市、欧洲及美洲投入实际运营,比亚迪成为世界最大的电动大巴生产商.截止2013年12月底,深圳市的比亚迪电动大巴车队累计行驶里程已超过2000万公里.
