有消息称,不同于第二代唯雅诺车型(即现款车型),新款唯雅诺车型将重新启用第一代车型使用的V+数字的名字组合.该消息已经得到奔驰官方的确认,(由于其名称重新回归V-Class,本文称其为第三代V级MPV车型.)预计新一代V级车型依然会拥有至少两款车身形式.与现款车型类似的,一款轴距较短的车型将为6座/7座豪华级别MPV车型,定位于唯雅诺;其次还有一款轴距较长的车型,将为9座/4排MPV车型,定位于维霆Vito.

 

　　第三代V级车型的前脸设计明显遵循了梅赛德斯奔驰设计总监戈登瓦格纳Gorden Wagoner的设计语言,与新款奔驰车型有着诸多相似之处.前灯从上一代车型方正的造型变为不规则的曲线造型,并且使用了全LED设计.格栅的造型则与奔驰其他车型不大一致,奔驰绝大多数偏向运动设定的车型都使用了单辐条加三叉星的设计,而偏向于豪华/舒适的V级车型则使用了双幅条和三叉星的搭配.
 

 

　　车身其他部分的设计,第三代V级车型保留了老款的设计基因:平直简洁的尾部,高大的车身和大面积车窗,为第三代V级车型的乘员提供了良好的坐姿、宽敞的乘坐空间、较高的视野以及丰富的空间变化.总体来说,新款V级车型的设计将偏向于豪华,同时兼顾时尚设计,这一点也可以从新款V级车型内饰的官方照片上可见一斑.

 

　　在内饰设计上也可以看到新款V级车型与其他奔驰车型的统一.整体风格一改现款车型老旧豪华的基调,设计非常时尚,但是一点不缺乏豪华感.简洁的设计风格外加精致的做工和非常高档的配色,搭配全新的带有触摸板的Command系统(该系统也将在全新一代W205C级上出现)以及氛围灯设计,整体效果一流.新款V级车型使用了独立的行政级车型座椅,具有多种座椅布置方式,实现了非常不错的实用性.

 

　　根据目前消息,新款V级车型将在欧洲市场搭载OM651 2.1L直列4缸涡轮增压柴油机,并有3个动力级别.分别对应V200 CDI/V220 CDI/V250 CDI车型,此外,还会有一款3.0升V6涡轮增压柴油机可选.汽油机方面,入门级的汽油机可能会是M270 3.5升V6自进气发动机,搭配在V350车型上.更多的机型我们还需要等待官方介绍.变速器方面新款V级车型将使用7G-Tronic 7前速自动变速器,将会有4-Matic车型出现.

 

　　按照目前的情况,第三代V级车型的首次车展展出则要等到今年3月的日内瓦车展.由于其相对小众的市场定位以及相对较少的竞争对手,第三代V级轿车在豪华/行政级MPV车型市场中将依然拥有极强的竞争力.