以商务车市场为例,东风风行早在2001年就扎下了第一条根系,经过12年辛勤耕耘,东风风行已经实现了对商务车细分市场的全面布局.东风风行菱智以独具特色的高品质赢得了百姓的青睐,成为商务车市场销量冠军.菱智M5稳居中级商务车市场主流地位,菱智M3与V3是小排量商务车市场领军者.2014年,东风风行还将推出国内首款自主品牌高端多功能公商务车CM7.东风风行CM7定位为"首席公务舱",作为新一代公务车,采用了全新的、专业化的公务车设计理念,大气时尚的整车造型、宽敞舒适的乘坐体验、优良的安全性能互相辉映,形成了"人、车、公务"最佳组合,多次作为指定用车活跃在东盟博览会等高端公商务接待舞台上.
 

 

　　全能商务车菱智  领跑中低端商务车市场

 

　　2001年,东风风行推出了国内首款自主品牌商务车——风行菱智.此后十余年间,菱智凭借在可靠性、耐用性、节油性、安全性等各方面的卓越表现,受到消费者广泛欢迎,并以此树立了"全能商务"好口碑,始终稳居商务车市场主流.其中,菱智M5稳居中级商务车市场前列.2012年,东风风行敏锐洞察到,富裕个体业主和中小企业、以及市、县乡基层事业单位更需要一款排量小、价格低、性能好的商务车,即可商务,又可商用,还可以家用.于是,东风风行先后推出了1.6L菱智M3和与1.5L菱智V3,均大获成功,并推动菱智月销量多次突破万台大关,跃居商务车市场前列.

 

　　随着商务多元化时代来临,涌现出新商务人群,他们在购置车辆等固定资产时秉承自己独具一格的以小博大的商务智慧:既要有宽适大空间、大气时尚外观、符合气质格调身份,又要用相对低的购车资金来实现一应俱全的全能商务需求.从这一需求出发,2014款菱智在承袭全能商务车优秀基因基础上,以豪华、商务、舒适三大提升,外观、内饰、操控及配置四大升级全面满足商务精英的智慧选择,一上市就迅速掀起销售热潮.

 

　　风行CM7明年上市  进军高端公商务市场

 

　　在上海车展上,东风风行亮相了自主品牌首款高端多功能公商务车——风行CM7.作为"新一代公务车",东风风行CM7与上一代高端MPV略显老成持重的外形相比,在大气、庄重之余,又多了几分亲和力与灵动色彩.同时,东风风行CM7更注重为公商务出行提供宽敞舒适的享受:其车身宽达1.92米,超越了所有在售的高端公商务车,更宽的车身,意味着更舒适、更愉悦的驾乘空间.此外,在内饰及配置上,东风风行CM7也处处以舒适为核心,比如旗舰版第二排的总裁级豪华电动座椅,带有电动调整靠背及腿托,舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美.

 

　　风行CM7有望在明年上半年全面上市,将有效填补东风风行在16-20万元高端公商务车细分市场的空白,从而实现东风风行对商务车市场从低到高的全面布局.截至目前,风行CM7已多次作为指定用车亮相高端公商务接待活动并得到了广泛认可.比如在第十届东盟博览会上,由50辆风行CM7组成的贵宾车队获得了我国及东盟诸国领导、政要以及工商企业代表的一致好评.在国家公务车采购倾向自主品牌的利好政策下,风行CM7凭借新一代公务车的创新设计,将有望在公车采购中斩获喜人订单,从而为东风风行再添亮点.

 

　　实际上,作为东风柳汽的乘用车品牌,东风风行深度布局商务车市场的背后,是东风柳汽一项更长远也更稳健的战略规划.东风风行的成长轨迹与长城汽车十分类似,即开始聚焦于专一市场,而后再进入其余市场.东风柳汽对东风风行的规划则是将商务车这一细分市场做透,之后进入SUV市场和家轿市场."风行以MPV起家,致力于成为这一细分市场的领导者,然后逐步导入SUV,再导入轿车."东风柳汽总经理程道然表示.