近日，记者从四川省交通运输厅获悉，为了鼓励货运企业调整改善车型结构，支持大型车辆发展，从2014年1月15日起，全省将对没有超载、超限的“正常装载车辆”上高速实行车辆通行费优惠，最高按货车计重收费基本费率的70%计算收取车辆通行费。
 

　　昨天是 “正常装载车辆”通行费实行优惠政策首日，四川省交通运输厅信息结算中心对收费系统进行了调整升级，大部分高速站点的收费站口也在升级中。有物流公司进行对比计算，已经明显感觉到了优惠。

　　●  打折升级收费系统再优惠

　　昨天是全省高速对“正常装载车辆”通行费实行优惠政策的第一天，“正常装载车辆”在驶下高速进行计重收取通行费时是如何“打折”的？

　　成雅高速成都收费站相关负责人介绍，货车在进入高速时会接受超高超限检查，并通过计重设备进行计重，符合公路承载能力认定标准后方能进入高速，“货车到达高速出口处再次接受计重，根据计重重量进行收费，然后对其进行打折优惠。”

　　昨日四川省交通运输厅信息结算中心对收费系统进行调整升级，各个收费站口及时升级系统后，货车通过的时候，就可以给通行费“打折”了。

　　●  可影响通行费一月能省好几百

　　2013年12月21日，全省208个收费站实行货车入口计重上高速以来，不少物流公司表示，新规对物流行业产生了不小影响。成都兰翔物流有限公司的吴经理介绍，由于运输成本高，新规出台前很多货车上高速多多少少都存在超载超限的现象，“看货车车型，如荷载10吨的货车，在之前可能会超载4至5吨。”吴经理说，由于成本颇高，物流公司一般做法都是将运费调高，就他本人的物流公司而言，运费现在已经涨了20%左右。

　　优惠政策实行，可为货车通行高速节省一定的费用，吴经理对此进行了对比计算：以10多吨重的货车为例，从成都跑到资阳，过路费一次是100多元，打7折后，一次能省下二三十元钱，“总体算下来后还是比较划算的，一辆车一个月能省下好几百元呢。”

　　但据某高速公路公司相关负责人表示，通过统计，此次高速对货车优惠政策大概让高速公路公司货车收益减少25%左右。

　　●  记者调查

　　收费出错可反映 多交费用将退还

　　昨日下午，记者前往成都绕城高速天府收费站及成雅高速成都收费站出口调查，成都绕城高速天府收费站工作人员介绍，昨日下午4时许，该高速收费站点正在进行收费系统升级调整。成雅高速相关负责人也透露，成雅高速昨日凌晨完成收费系统升级后，已开始对正常装载的合法运输车实施了打折优惠。

　　据了解，昨日凌晨完成系统升级实施打折优惠方案的还有绵遂高速公路。

　　成雅高速公路公司的相关负责人介绍，昨日很多收费站口的系统都在升级，如果货车司机觉得收费存在问题的话，可以向收费站的工作人员反映。

　　“货车司机保留好收费凭据，我们上报信息中心按照系统升级的情况进行核实。如果情况属实，将退还司机多交的费用。”该负责人说。