受欧债危机后期影响，2013年宏观经济增长仍处于慢爬坡的发展态势，影响到客车出口则表现为生意比较冷淡，当然，整体表现平平总不能掩盖个别突出者的光芒。2013年，中通客车海外市场预计销售金额将突破6.2亿人民币，出口数量近1800台，成为2013年中国客车海外出口企业的一大标杆。

 

    2013年年初，中通客车发布了全球品牌主张：驱动绿色未来，这是中通客车向国内及海外用户发出的诚挚邀约，要面向全球提供更加节能环保的道路运输解决方案，理念的升级往往带来的是更多积极的实践效应，从这点出发，中通客车2013年的海外市场表现无不在阐释这一品牌效应。

 

    做市场犹如去钓鱼，在鱼多的地方收获才会更大，鱼很少甚至没有鱼的地方，付出的努力再多，结果都有可能是得不偿失，放眼中通客车在海外市场的战略布局，这其中的道理又是如何演绎的？2013年，中通客车根据海外市场多年的“摸爬滚打”经验，根据国际出口形势的变化及对市场的充分调研，进一步明确重点市场，在全球划分出20余个重点区域进行深耕，将销售渠道和资源配置向核心市场集中；与此同时，重点发展代理公司，在原有代理公司的基础上，中通客车2013年又新发展了20多家代理商。目前，中通在海外已经有50多家代理公司，双管齐下，给了中通海外市场发展一个强有力的加速度。

 

    除却市场纵深方面的结构调整带来的加速度，产品与订单质量的提升带来的收获更是恰到好处。一方面，优化提升订单质量，突出批量订单的优势、增加高端产品出口、增长订单利润水平三个方面。举例来看，中通客车2013年在沙特市场总量订单达879台，在产品配置提高的基础上，车辆的总价提升，市场出口总金额近2亿元；在摩洛哥项目执行的113台订单，收入达8000多万元；在东非全年出口单一车型LCK6125A近100台，产品更趋高端，收入达到5000万元；出口智利、厄瓜多尔市场共计52台LCK6129H高档车型订单，总金额超过4000万元，利润率高于其它订单平均水平超过6%。另一方面，2013年，中通海外公司通过对市场需求和发展趋势的分析，提出了区域优势产品的开发方向和规划，基于此，在更多的市场上已出现当地适应性产品的优化沉淀，甚至带动的品牌效应，这其中包括中通客车在东非市场的LCK6125A、南美市场NAVIGATOR(LCK6129H/LCK6137H)。在南美，NAVIGATOR已经成为当地豪华客车的代名词。

 

    不仅如此，产品进入海外市场并不是仅靠市场的运作便能轻而易举地实现，还需要通过多项进入区的认证，该产品才有资格进驻。近年来，中通客车海外出口产品已通过了诸如俄罗斯整车GOSTR认证、中东GCC认证、北美的CMVSS认证、澳大利亚ADR认证、尼日利亚SONCAP认证等多款整车及零部件认证项目，加深了对海外法规的研究，积累了丰富的国际认证经验。2013年，中通LCK6958H又通过了欧盟ECE及俄罗斯GOSTR所要求的全部认证测试项目，GOST认证是一种市场准入强制安全认证，被视为制造商打开并进入俄罗斯及独联体国家市场的护照。层层推进，为中通产品深入开拓海外市场打破了技术壁垒，扫清了一个又一个障碍。

 

    2013年，多管齐下，受益的是中通海外市场由量变到质变的跨越发展。从2013年年初，中通客车出口海外的订单便络绎不绝，继沙特576台、摩洛哥126台的精彩大幕拉开之后，中通客车再度牵手服务阿尔及利亚、智利、秘鲁、菲律宾、俄罗斯、新加坡、泰国等国家的交通运输事业，并首度出口巴林，中标阿富汗援外项目。无论是产品运行表现，还是售后服务，中通客车都经受住了考验，树立了中国客车在海外市场的良好形象。2013年中通海外市场，除了东非和南美销量进一步上升，逐渐形成稳定市场之外，之前曾一度下滑的中东市场在今年也有所恢复，中通海外市场再度成为2013年客车行业的一颗出口之星。