据介绍，“公交客运走廊”介于公交专用道和城市BRT之间，通过调整公交站点配置方式、公交专用道的设置以及实施交叉路口的信号优先控制等，达到公交快捷出行目的。随着海口市东部组团、长流组团开发逐步成熟，通过客流分布预测，识别客流主流向，确定公共交通走廊，逐步构建公交网络主骨架。根据计划，将陆续在主城区对内和对外建设14条公交客运走廊。

 

    海口市主城区客运走廊包括：滨海大道——长堤路——新埠桥——海旭路客运走廊；长秀大道——海盛路——海秀西路——海秀中路——国兴大道——琼州大桥——白驹路客运走廊；南海大道——红城湖路客运走廊；椰海大道——椰海大桥客运走廊；海甸五路——海新桥——海新大道——东新大道——东新大桥——江东大道客运走廊；和平大道——白龙路——海府路——新大洲大道客运走廊；世纪大道——世纪大桥— —龙昆路客运走廊；丘海大道客运走廊；江东组团琼山大道——机场北路——灵桂公路客运走廊；长流组团长荣路客运走廊；主城区对外客运走廊包括：海文高速公路客运走廊、海榆东线客运走廊、东线高速客运走廊和海榆西线客运走廊。其主要功能是为城市居民对外交通出行提供快速交通服务。

 

    据了解，海口市目前规划的公交枢纽站有7个：即鸭尾溪生态公交首末站、海口东站、龙华公交总站、轻轨秀英换乘枢纽、长流体育公园和白龙北路公交换乘枢纽。结合海口市社会经济发展现状，远期将在市区范围内建设25个公交首末站。

 

    海口市还将建设4条有轨公交。目前正在进行前期工作的现代有轨电车1号线一期工程线路全长27.3公里，设站39座。海口市快速公交规划、建设即将启动。海口市交通运输部门将选择在轨道交通未能覆盖且客流量较大的线路建设快速公交，使用容量大、舒适性好的绿色公交车辆作为BRT1号线运营车辆，满足市民出行旺盛需求。