2013年，中国总体车辆可靠性的平均分数为201个PP100，与2012年（196个PP100）相比略有增加。以下类别出现问题数增长：驾车经历、配置/操控/仪表板、空调系统、车身内装和音响/娱乐设备/导航系统。研究也发现，50%的车主声称他们在过去六个月里更换了至少一个零配件。
“前雨刷/喷洗器-破损/无法正常工作”（大约10个PP100 ）是车主最频繁提及的车辆可靠性问题。国际品牌和自主品牌的“前雨刷/喷洗器 -破损/无法正常工作”问题分数分别大约为9个PP100和13个PP100。在研究涵盖的12个细分市场中，入门高档中型车和高档紧凑型车细分市场与2012年相比分别减少了43个PP100和19个PP100。微客（289个PP100）和MPV（200个PP100）在2013年是问题数最多的细分市场。
在研究涵盖的51个品牌中，雷克萨斯（66个PP100）名列品牌层面车辆可靠性榜首。凯迪拉克（77个PP100）名列第二位，沃尔沃（86个PP100）、宝马（92个PP100）和现代（117个PP100）分别名列第三、第四和第五位。自主品牌宝骏（158个PP100）和MG（169个PP100）分别名列第12和第15位，车辆可靠性表现好于行业平均水平。
