天然气卡车市场在最近三年得到快速发展，但纵观国内企业在这一方面的工作要么是跟不上形式、要么是看不上这块蛋糕。从2012年的7000台、到2013年11000台陕汽却以一骑绝尘的姿态一直领跑行业，对于这一万台级细分市场，更在2014年制定了16000台的销售目标。
 

   国内天然气卡车主销区域（红色部分）

    自“九五”期间陕汽就已经投身天然气卡车核心零部件—发动机的研发与制造。套用一句俗话：打娘胎里就奠定了优势，赢在起跑线。而在近年实际应用中协助客户解决气源问题、开发大马力产品、联合改装企业进行油改气推广……一个个具体又实用的举措使得陕汽天然气卡车用户群逐渐壮大。

    陕汽销售公司大客户部部长兼天然气推广项目组组长史冰介绍：据陕汽数据显示：目前国内已建成投产59座LNG工厂和9座LNG，全国LNG工厂日产能已达到3515万方/天。现有LNG加注站超过1400座，2014年这一数量将达到2400座，除去公交与客车使用量按照每站供应100辆LNG重卡运营测算，市场将有12万辆的应用空间。

    2013年1-11月行业实现天然气重卡销售24515辆，陕汽占比40.24%，预计全年销售超过11000台。在各天然气车型市场均占有较大优势，领先行业第二名3262辆、第三名6189辆。基于此在2014年陕汽天然气重卡定下1.6万辆的销售目标。
 

    陕汽销售公司大客户部部长兼天然气推广项目组组长史冰

    随着市场的不断扩容、用户的需求不断增加。陕汽产品逐渐从“发动机+气瓶+底盘”组装的初级阶段向专业化、精细化、差异化迈进。在2014年，陕汽将逐渐推出WP10系列带有BOSCH系统、WP12系列低转速发动机、WP12系列四气门发动机的差异化产品。

    根据天然气特性，发动机进一步精细化标定，提升燃烧效率。加强发动机热管理与零部件差别化设计，减少发动机过热现象的产生。-65℃/-60℃超低温专用冷却液更大大提高了冬季北方市场产品出勤率。再结合气瓶总成的材料升级减少自然排放，新产品在原有基础上使气耗水平降低约5%。
 

    陕汽天然气卡车

    史冰还表示，综合各方因素，预计在2014年国内天然气重卡需求将达4万辆左右，销售区域在今年的主销区域上，西南、东北、华南地区天然气重卡将会实现较快的市场增长。2014年，陕汽将在紧抓政策机遇、塑造产品优势、深化能源合作、突破细分市场、整合行业资源以及强化渠道支持六方面加强布局，进一步保持陕汽天然气重卡的市场领导者地位。