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吉林:全面推进“公交便民”工程

商用车之家讯:2015年年底前,长春、吉林两市率先建成智能公交管理服务系统,实现公交IC卡两城通用;长春市建成国家“公交都市”示范城市,万人拥有城市公共交通车辆17辆;其他市(州)政府所在城市万人拥有公共交通车辆达到11辆,中心城区公共交通占机动化出行比例达到35%以上。
   2015年年底前,长春、吉林两市率先建成智能公交管理服务系统,实现公交IC卡两城通用;长春市建成国家“公交都市”示范城市,万人拥有城市公共交通车辆17辆;其他市(州)政府所在城市万人拥有公共交通车辆达到11辆,中心城区公共交通占机动化出行比例达到35%以上。
 
  日前,吉林省政府召开城市“公交便民”工程推进会,全面调度和督促城市“公交便民”工程务实开展。吉林省政府副秘书长王树森出席会议。
 
  吉林省城市“公交便民”工程今年年初启动,分3年实施,以新增和更新公交车辆、建设和完善公交基础设施、提高公交智能化管理能力等为重点,建成真正惠民、便民的民生工程。到2015年年末,全省计划新增、更新城市公共交通车辆5000辆,新建扩建城市公共交通停车场(暖车库)42万平方米、候车停牌8800个。长春市建成国家“公交都市”示范城市,中心城区公交站点500米全覆盖,港湾式停靠站比例达到60%以上,实现主城区500米上车、5分钟换乘,中心城区公共交通占机动化出行比例达到45%以上。县级城市万人拥有公共交通车辆达到6辆,中心城区公共交通占机动化出行比例达到25%以上,公交站点500米覆盖率不低于50%。
 
  王树森要求,各城市要在2014年年底前完成公共交通专项规划编制并纳入城市总体规划,尽快解决好城市公共交通基础设施用地问题;各地方政府要把公共交通发展资金纳入公共财政预算,并积极拓宽资金来源渠道;出台和落实优惠扶持政策,加快推进基础设施建设,结合新城建设和旧城改造,把配套建设的公共交通场站实行同步设计、同步建设、同步验收、同步使用。
 
  吉林省交通运输厅厅长常晓春表示,交通运输部门将结合本地实际,深入研究城市公交发展。
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关键词: 公交便民 智能公交
 

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