“潍柴发动机之所以有勇气、有把握与其他品牌进行节油大PK，并一举胜出，关键在于‘D转速动力’和‘动力总成优化匹配技术’的应用。”潍柴动力活动负责人告诉笔者，通过对关键技术的升级创新，目前潍柴动力的节能技术走在了中国内燃机行业的最前沿。

据了解，在卡车动力领域开展的“省油动力 潍柴行”活动中，主要装备的是WP12.375N共轨低转速发动机，该款发动机的最大亮点就是“D转速动力”和“动力总成优化匹配技术”。“D转速动力”主要是依据发动机额定转速、最大输出扭矩与发动机油耗的关系，使标载版发动机额定转速降为1900 rpm，形成低转速发动机与变速箱、车桥的最佳匹配，进而避开了发动机高转速高油耗区，提高低转速扭矩，拓宽低油耗区，减少用户换档次数，有效提升节油性能。同时在“D转速动力”的基础上，匹配多档位变速箱和小速比单级后桥，形成专业高效的“动力总成优化匹配技术”，使发动机的节油性能得到提升，并增强可靠性和动力性能。此外，潍柴动力还对发动机的配置做了多方位升级，电磁恒温扇、燃油水寒宝以及WP多功率省油开关的应用，进一步降低了发动机的油耗。

有付出才有收获

省油动力是潍柴动力秉承“以客户满意为宗旨”的服务理念，潜心研发、不断创新的成果，不仅为行业树立了节能省油的标杆，更给客户带来了实实在在的经济效益。

“重卡不同于乘用车，对于大部分客户来说，是要靠这辆车养家糊口、创业发家的。车节油与否，与他们的收入有着直接的关系。” 潍柴动力活动负责人说企业推广省油动力的初衷之一就是，帮助客户提高运营效益，走出经营困境。近年来由于油价上浮，高速公路计重收费、治超限载等措施的实施，高速运输用户的运营模式发生很大变化，“标载”省油成为高速公路运输用户的重要共识和关注焦点。

潍柴发动机的“超强省油”不是自吹自擂，而是用事实说话。相比较以书面形式获悉的油耗数据，通过现场实时测试得到的油耗数据，让客户更加直观地了解到重卡作业过程中油耗、发动机转速及水温等工作参数，加上潍柴动力专业技术人员现场实物讲解，客户对潍柴产品的优良性能有了更深刻的感受，更加坚定了购买装配潍柴发动机的车辆的信心。“几乎每场体验活动上，都有客户当场就订购潍柴动力推荐的车辆，与今年年初相比，10月底潍柴动力在国内重卡动力市场占有率提升了6.85%。”正是一场场实力的比拼、一组组精准的数据，一次次省油记录的刷新，才收获了客户的赞誉和认可。

“省油动力潍柴行”不仅是一场市场推广活动，还是一场潍柴动力与全国客户的大联欢，除了西藏和海南两省，其它省份均有覆盖。据悉，目前，卡车省油体验活动已累计开展138场，工程机械累计开展172场。每场活动，除了分享潍柴产品，现场还详细介绍了潍柴动力的发展历程和未来前景，销售人员主动为客户答疑解惑，在其乐融融的气氛中，潍柴动力与客户的关系更迈进了一步。

据悉，为了持续这场潍柴“风暴”，潍柴动力还多层面采取措施，联合区域重点卡车经销商，开展了56场“心”动力产品终端客户走访试驾活动，拉近潍柴动力与终端客户之间的距离，让客户在实际工况中了解潍柴发动机性能；发展“百万公里”客户俱乐部，推广客车动力，搭建起潍柴动力与客户、客户与客户之间信息交流与学习的平台。这些有利促进了客户体验活动在重卡、工程机械、客车领域的全面开花。