近日，网传公交车座位有三个安全等级，公交车作为公共交通工具，该说法备受关注。但可信度有多高，昨日，记者就此多方调查。
网传公交车座位分安全等级
事件：
网传公交车座位分安全等级
近日，网上一张名为“公交车安全报告”的示意图，明确标注了公交车座位的安全等级。
最不安全位置，前面两排坐椅(顺着车厢方向的坐椅，也叫睡椅)，每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面，还有最后一排，尤其中间的三个座位，没有扶手，一旦急刹车，极易摔下来；次不安全位置，公交车中门以后，即两个后轮上面坐的位置；最安全位置，车厢内“老、弱、病、残、孕”席座位。
说法：
多数市民表示没听说过
29日，在一辆开往航海路方向的公交车上，记者看到，每到一站，上车的乘客是先看有没有空位，有了就坐，没了就随意站在车厢内。
随机受访的多位乘客均表示，没听说过公交车座位还分安全等级。乘客王先生表示，他上车多半会选择坐在靠近下车门的位置，为的是方便下车，和安全等级没什么关系。
“都说私家车副驾驶不安全，头一回听说公交车还分等级。”一私家车车主王先生认为，此类说法应该是基于驾驶经验来说的，仅供参考。
市民李先生在看了记者提供的“公交车安全报告”示意图后说：“不能全信也不能不信，参考一下无碍。”李先生认为，司机、乘客都有责任维护乘车安全，公交司机开车时少一些急刹车，乘客一定要站稳、扶好、坐好。
回应：
每个座位都很安全
在网上广泛传播的“公交车安全位置报告”是否科学呢？
29日，郑州市公交总公司安全服务督察处吕副处长向东方今报记者表示，尚未听说过给公交车坐椅划分安全等级的说法。尽管公交车辆的车型不同，座位布局也有差异，但公交车辆的每个座位都很安全，只不过不同座位舒适度有所不同。吕副处长说，郑州的公交车全部来源于某著名品牌，座位设计标准是按照安全第一来设计的，“不存在哪儿安全哪儿不安全之分”。
对于网传说法，B1路女车长杨瑞说：“没听说过，为什么这么说？”她从驾驶员的角度分析了“最后一排最不安全”的说法，“有一定参考性”。杨瑞举例，后排乘客在行车平稳情况下，防范意识有所松懈，而行车中到紧急刹车的情况，前面乘客易看到有所防备，后排乘客若反应不及时有可能会造成危险。
郑州消防部门一位不愿透露姓名的人员在看了这份示意图后分析称，“老、弱、病、残、孕”座位距下车门较近，有利于逃生，可能基于这个方面来说最安全。他表示，这个说法没有绝对性，仅供参考。
网友声音
“站着的怎么评价呢”
11月25日，@东方今报转发了公交车座位分安全等级的消息，网友们评论不一：
@石诚该怎么努力呢：站着的怎么评价呢？
@新城居客：这些座位，基本都坐过。除了这些座位，自己也曾经站过。公交车上哪个座位安全不安全不重要，在发扬尊老爱幼中华优良传统的同时，重要的是时刻提高警惕、保持安全意识，包括人身安全和财物安全。
@那时年少轻狂时：龙子湖43路车，大多是站着，绝对安全，缓冲带太雄厚。
@洋考试：那啥，天天挤公交车上班的人表示，以后坐公交车考虑按这个站或坐。
@一笑而过：看看就算了，还当真??？飞机、火车、客车……任何交通工具与出行方式，都有安全风险的好法？！安全风险来自方方面面，话说自己出门多留点儿心是极好滴！
