节能与新能源汽车产业十大年度最具影响力企业证书

 

　　海格于1999年开始新能源产品研发工作，始终积极响应国家“节能减排”战略和推动新能源汽车发展政策，不断深化新能源客车的研发，以“智慧科技”打造新一代高价值、低能耗、绿色环保的客车，目前海格拥有纯电动、混合动力、插电式混合动力、燃料电池等四种节能与新能源城市客车。此次大会海格便携新一代纯电动KLQ6129GEV客车参展，在现场广受关注。

 

　　海格新一代KLQ6129GEV纯电动客车采用电机直接连接车桥的直驱方式，实现无极变速功能，提高了系统传动效率。双电机电子耦合驱动控制策略设计，保证车辆良好的操纵稳定性。优秀的整车控制策略，智能分析驾驶员意图，具有零速锁定坡起控制、电制动平滑控制、节能模式控制、牵引力控制等功能。动力电池采用复合锂离子材料，一次充电行驶里程可达200公里以上，满足绝大多数公交车单日行驶里程。整车内饰美观简洁，采用与奔驰citaro巴士相同的铝型材和胶条配合挡板玻璃形式，整体感更好，能够有效隔绝车内外空间，减少热能损失;轮罩上采用分体式座椅，更有效利用空间;使用304不锈钢扶手，防锈性能一流。车身结构采用全承载车身，封闭环结构，采用高强度钢，提高车身整体结构强度，降低车身质量;空气悬架结构提高整车舒适性。

 

　　在插电式混合动力客车方面，海格推出全新的ISG系统(同轴双电机混联系统)，大大提升客车可靠性，更独创并联系统。以整体技术的领先性，车系的全覆盖性与多样选择匹配性，实现整车在可靠性与经济性等的多方领先，助力客户收获更多新能源运营回报。混联式混合动力系统(ISG)，匹配10米以上全车型，在车速低于40 km/h的市内城区运行，将发挥出最大化的节能性与可靠性;并联式混合动力系统，匹配8.5米以上全车型，在车速高于40 km/h的市郊城区，将发挥出最大化的节能性与可靠性。整车控制系统、动力系统具有自主集成能力，系统升级、维护、售后服务方便快捷。

 

　　在混合动力城市客车方面，海格客车精工打造，整车和动力系统匹配合理，电功率比大于50%，实际运营线路节油率可达30%，环保性能和成本优势显著;搭载技术成熟的混合动力系统，有效减少故障几率;整车动力系统具有模块化特点，灵活匹配，产品可扩展性强;在用户驾驶习惯、配套设备、基础设施等方面与传统柴油车几乎一致，可实现传统车向新能源车平稳过渡。

 

　　在燃料电池客车方面，海格依托国家“863计划”，研发KLQ6129GQH2氢能源客车，并实现我国氢燃料电池客车出口零的突破，成功服务于新加坡青奥会。车身采用了国际流行的方基调，整体式前大灯，简洁大气;与传统汽车相比，燃料电池客车能量转化效率高达60～80%，为内燃机的2～3倍;氢燃料电池清洁无污染、没有噪声、没有振动，实现真正意义上的零排放、零污染;燃料电池电极本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池客车是理想之选。

 

　　近年来，海格新能源客车凭借成熟的技术、优异的品质受到了行业客户的广泛青睐，目前已在西安、徐州、苏州、昆明、蚌埠、海口、天津、宁波、深圳、澳门、新加坡等十多个城市(国家或地区)示范运营。

 

　　日前，国家出台新一轮新能源汽车补贴政策的实施，国内新能源客车产业将进入快速发展的新阶段。海格将与行业众多客车及零部件企业一起，充分发挥技术创新的积极性和创新性，加快高科技成果转化生产力的步伐，增强市场竞争力，推动我国新能源汽车行业迅速崛起，真正驶向新能源汽车行业的自主发展。