力争2021年之前，建成多种运输方式协调发展的综合交通运输体系，实现岛内外公共交通一体化，建成厦漳泉大都市区一小时交通圈，基本建成各种运输方式有机衔接的客货运枢纽体系。

 

    2013年11月26日，记者从市交通运输局了解到，根据市委市政府“加快建设美丽厦门、共同缔造美丽厦门”的战略部署，该局已制定交通运输系统建设“美丽厦门”、构建现代化综合交通运输体系实施方案。

 

    据悉，该方案以党的“十八大”精神为指导，认真贯彻落实“美丽厦门、共同缔造”的战略部署，树立“交通引领城市发展”的理念。在实施原则方面，包括坚持加快建设与提升管理服务并重、各种运输方式协调发展、城乡和区域交通一体化、绿色环保可持续，全力构建我市“便捷、绿色、和谐”的现代化综合交通运输体系，服务“大海湾、大山海、大花园”城市发展战略的需要。

 

    方案指出，到2021年，厦门将建成以铁路（国铁、城际轨道、城市轨道）、高速公路、城市快速路为主骨架，公、铁、水、航、管道多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系，有效支撑“美丽厦门”经济社会发展。同时，厦门市交通运输发展的质量和效率显着提高，运输服务和管理显着改善，资源节约、环境保护显着增强，公交优先发展进一步凸显，物流产业作为厦门市社会经济支柱产业的地位进一步确立。到2049年，全面建成国际化现代化一体化的综合交通运输体系，为厦门成为展示中国梦的样板城市提供强有力的保障。

 

    在具体目标方面，力争2021年之前，建成多种运输方式协调发展的综合交通运输体系，实现岛内外公共交通一体化，建成厦漳泉大都市区一小时交通圈。其中，公路方面建成国家公路运输枢纽，铁路方面建成东南沿海重要铁路枢纽，港口方面建成东南国际航运中心，航空方面建成东南沿海枢纽机场，智能交通方面建成国内先进的综合交通枢纽指挥中心，基本建成各种运输方式有机衔接的客货运枢纽体系。

 

    建设绿色交通示范城市也被作为重点目标之一，厦门将着力营造绿色、低碳、节能的交通运输环境，建成以轨道交通为骨干，BRT、常规公交为主体，出租车为补充，多层次、一体化的城市公共客运网络，提高公共交通服务水平，积极推动生态路和慢行道建设，提升市民绿色出行比例。力争2021年之前，跻身全国绿色交通示范城市行列。

 

    在物流业发展方面，厦门将积极建设东南物流中心城市，实现物流业成为我市国民经济千亿级支柱产业。到2021年，我市物流业增加值占服务业增加值比重达到16%，占GDP比重达到8%，比重值达到国内领先水平。