关于冬季保养，在遵守正常保养程序的同时，对于北方寒冷区域的车辆，需要更换低黏度的发动机油，如10W-30 或者5W-40。但是针对目前种类繁多的机油品牌及型号，如何来选择正确的机油呢,针对这个问题我们向壳牌的有关专家进行了咨询。

●  粘度级别性能标准 两个方面综合考虑

选着润滑油需要从两个方面考虑，即从润滑油粘度级别标准和润滑油性能标准两方面考虑。

按照SAE(美国汽车工程师协会）的标准润滑油可分为，单级粘度机油和多级粘度机油。

其中单级粘度机油是指那些只考虑到高温或者低温环境下使用的机油如SAE 40、50、10W等。

多级粘度机油是指既考虑到高温性能,又有比较好的低温性能的机油，如SAE 5W-40、15W-40等。目前多为多级黏度机油。

此外API(美国石油协会）把发动机油分为两类: “S”系列代表汽油机机油；“C” 系列代表柴油发动机油， 当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示该机油为汽柴通用型。同时又还分为不同的级别，级别越高，机油质量越好。

●  先确定机油级别 再确定黏度级别

机油的性能、等级相差很大，请按API(美国石油协会)的标准选择机油。按API的机油标准,以一汽大柴道依茨柴油机为例，首先按照维护手册要求应选择CH-4级或以上级别机油，再根据环境温度正确选择合适当地温度的机油粘度（按SAE-级数 ）。正常情况下请使用SAE 15W-40,CH4级机油。

●  壳牌机油 冬季选用小建议

国内主流的柴油发动机为国三排放标准发动机，主要使用的是EGR的发动机技术和电控共轨技术。关于这些发动机冬季机油的选用，我们咨询了壳牌的相关专家。

壳牌车用润滑油技术顾问  任健先生

根据壳牌车用润滑油技术顾问任健先生的建议，国三排放发动机，未使用EGR技术的推荐CH-4级别的润滑油，如壳牌劲霸R3T；使用了EGR技术的推荐CI-4级别的润滑油，如壳牌劲霸R4X和R5E，或其他品牌相同级别产品。

根据EGR技术的特点，CI-4级别的清洁性和抗沉积物特性，可以更好的适应EGR技术的发动机，减少废气再循环带给发动机的污染和腐蚀，延长发动机零部件的使用寿命。

●  结束语：

目前机油产品极其丰富，同时也不少有假货横生的现象，为了您的车辆能够在严寒冬季里更加稳定高效的运行，多因素考虑，选着正确的机油产品，按时对车辆进行保养维护显得尤为重要。