上午,笔者受邀来到海格公司,今日试乘试驾的主角——海格H5C系列车型已经排列整齐,等待众多评测者的检阅.
海格H5C系列车型齐聚太湖之滨
活动从参观展厅开始.海格品牌管理部王新亮部长向大家介绍了海格发展情况,海格总工程师邱峰代表海格6000多名员工致欢迎辞,并简要介绍了海格H5C研发历程和产品特点.
据介绍,海格成立于1998年底,15年来,坚持面向市场,快速响应客户需求,持续创新,实现了快速发展.现拥有各类专业技术人员1100多人,具有年产35000台大中型客车及底盘的能力.公司下辖国家级博士后科研工作站、海格新能源客车研究院、四大生产基地等.拥有50多类300多个品种客车及轻型车等产品,驰骋全球90多个国家和地区.
为了进一步拓宽产品线,车长向下延伸,海格轻型车应运而生.海格H5C"公务商旅旗舰",是一款介于商用车和乘用车的跨界产品,市场定位于公务商务接待、短途客运、短途旅游、个人和企业自用车、专用车(VIP商务车、救护车、警用车等),开创了全新的公务商旅车细分市场.
海格H5C动态试车
下午的活动在太湖房车营地举办,六辆不同配置、不同内饰的海格H5C在营地一字排开,静候品鉴.从外观看,海格H5C整车运用雕塑感造型手法,强调塑造形面的立体感和张力,注重表现光影之间的细腻变化,使得前脸造型犀利、尾部造型圆润、侧围具有雕塑感.区别于国内同类车型,其标配的电动镀铬后视镜不仅品质感十足,还带有侧转向灯功能.其前组合灯采用天使眼近光灯,远近光分离,棱角分明.全LED后组合灯,提升外观档次的同时还能有效提升安全性能、可靠性和耐用度.
海格H5C内饰设计注重商务性,突出实用性.驾驶区仪表板做工简洁明了,电控元件触手可及.转向和变速器都很清晰精准,轻便得当.海格H5C的座椅融入人机工程学原理,值得一提的是,其座椅排布方式多达19种,能够最大程度满足客户多种需求.车内吊顶给整车增添了奢华感,标配2个空气净化器,6个扬声器,轿车化的中控台和丰富实用的配置体现了人性化设计理念.
在动态试车环节,海格H5C畅快奔驰在宽阔的X209环线上,直道、弯道表现俱佳.在试驾该车时,试驾人员轻踩油门车辆便能轻松启动,并且加速时非常给力,档位非常轻晰,换档时没有顿挫感.笔者乘坐该车时感觉平顺感很好,很舒适.并且海格H5C前门、拉门和尾门均设置了良好的密封元件,车厢顶棚隔音材料采用厚度达10mm毛毡材料,发动机舱隔音隔热材料采用单侧阻燃无纺布和半固化毡,隔热、隔音效果好,噪音很小.
海格H5C静态测试
在动力方面,海格H5C有汽油、柴油两种动力.汽油机有2.4L搭载基于丰田原装技术的4RB2发动机和4G69发动机,还有2.7L的大功率G4BA发动机,可满足用户对整车动力性的需求.柴油动力是2.5L的DK4B发动机.所有发动机的排放都符合国IV标准,其中4RB2发动机可以满足京V标准.
海格H5C,依靠其空间和性能的优越性,已打造成为多用途平台,拥有警务车、救护车、VIP商务车等多款专用车型.H5C警用车,内部大空间搭载多种警务用具,兼具警务出勤、押解、治安维持等多种功能于一身.H5C救护车,可搭载更多设备,成为全面救助护理平台.
据悉,海格H5C新大海狮车型,除了目前推出的车长5.4米的长轴距版本,后续车型正在研发,包括车长4.8米的短轴距版本,车长5.9米的超长轴距版本,已满足更广泛的市场需求.
