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       提高大件运输行政审批效率，缩减运输时长，既是企业降成本的迫切需求，也是国家现代化发展的刚性需要。

        大件运输是一个特殊的行业，它将不可拆分的超高、超宽、超长、超重货物，通过水上、公路、铁路等方式运输到项目建设地，是我国现代物流业的重要组成部分，更是国家实体经济发展不可或缺的一环。我国大件运输尚处初级阶段，其日益增长的运输需求与相对滞后的管理形成了深刻的矛盾。

        2017年底，我国全面建成了大件运输网上审批系统，但由于幅员辽阔，以及各地公路系统长期各行其政、管理机构庞大复杂等历史原因，大件运输无法有效实现“一站式”办证，装备制造企业和大件运输企业运输成本居高不下，运输时间难以预料，诸多重点工程建设严重拖期。

        全国人大代表种衍民建议，由交通运输部牵头，建设全国统一标准规范的公路通过能力测评系统并向社会公示，以避免“企业承担公路勘测费用及公路重复勘测”现象;建议由企业将大件运输资料提前一周网上申报审批流程，限定沿途各省的审批时限，“一站式”获取各省大件运输通行证;出台相关规定，对在公路安全承受范围内的大件运输免去检测环节，对超出部分，严格规定检测办结时限。

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