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       虽然全国大部分地区都是一派严冬景象，但海南岛依然气候宜人。比阳光沙滩和碧海棕榈更火热的是一触即发的“梅赛德斯-奔驰新Actros环岛极效挑战”。

       挑战选手“梅赛德斯-奔驰新Actros 2645 6×2牵引车”以海南省海口市为起点，挑战效率、耐力和油耗可能性的极限。此次挑战堪称“卡车界勒芒”，两组专业驾驶员轮流驾驶，中途不熄火不加油，实现了人歇车不歇的极效物流挑战。

梅赛德斯-奔驰新Actros 2645 6×2牵引车

      （450马力、后桥速比2.846、油箱容量960升、车货总重49吨、三桥挂车）

       挑战路段“G98海南环岛高速”作为国内唯一全程不设收费站的高速公路，总里程约618公里，起点与终点重合，形成一个环形闭合圈，正是新Actros展现自身极效潜能的绝佳舞台。

今日挑战行程如下：

       经过前期测油、量油、补油、记录等一系列专业的准备程序，挑战车辆新Actros准时来到起点——海口市澄迈县海南省技师学院门口，万事俱备，整装待发！

7:20 极效挑战正式开始

       新Actros从起点驶入“G98海南环岛高速”，逆时针方向驾驶，万里长征迈出了第一步。为保证达到最佳的油耗和效率表现，专业驾驶员针对全程的地形路况、海南岛各地区冬季的天气和风向等各种不稳定因素进行充分考虑。车辆行驶过程中，将利用奔驰卡车先进的技术和系统，采用最科学的驾驶策略指导整场挑战。

       车速73 km/h左右，速度稳定更利于节省油耗。

       途径五指山和环海南岛高铁轨道后，一路向前 。

       行驶至度假天堂三亚，新Actros在蓝天白云绿树中奔驰虽然别有一番风情，但阵阵海风也增加了行车时的风阻。

       穿过东线高速公路牛岭隧道，突然下起了淅淅沥沥的小雨。雨天车辆转速功率下降、轮胎抓地力减小等原因都会导致油耗上升。

       尽管天色阴暗、细雨点点，新Actros依然稳定前行。遇到连续上坡道路，加速冲坡。

       距离海口起点还有约130 km的路程。临近海口时，车流量逐渐增多。此时正值当地旅游旺季，路况拥堵也是新Actros环岛之旅中不可避免的一项挑战。

       “新Actros环岛极效挑战”第一圈正式结束，用时8小时47分。

       从早上7:00到下午15:47，新Actros顺利完成环绕海南岛第一圈，这是一个不错的开端。

       而接下来就要一刻不停地进入夜间行车阶段，前方是坦途还是逆旅？

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