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　　设计师 Muyeon Cho 为奔驰设计了一款极简的概念电动卡车： Euro-X。

　　这是一款介于人力驾驶与全自动驾驶之间的过渡车型，由这种定位而带来的最显著特征就体现在驾驶舱的设计中。

　　尖尖的驾驶舱有利于减少卡车在行驶中面临的空气阻力，提高续航能力。

　　有意思的是，你在驾驶舱中看不到任何窗户，但并不是说这就是一辆全自动电动卡车，事实上，驾驶员的空间被下移到驾驶舱的中央及下部空间，那里非常舒适宽阔的伸展及乘坐空间，他们可以在必要情况下接管自动驾驶。

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