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2017年11月24日，中央企业电动车产业联盟(State-Owned Enterprise Electric Vehicle Industry Alliance，以下简称“央电联”)车联网专业委员会成立仪式在广州顺利举行。

央电联车联网专委会是在国务院国资委倡导下，本着“自愿、平等、合作、互惠”的原则，发起成立的非盈利性组织，旨在面向车联网及智能驾驶领域的行业管理机构、车企、科研院所、行业协会、硬件商、卡商、互联网企业、软件服务商、解决方案商、咨询机构、行业媒体等，提供开放的合作平台，建立以合作为中心的生态体系，发挥央企在产业中的示范和导向作用，促进车联网及智能驾驶产业的发展。中国移动于2016年加入了央电联，并牵头发起成立车联网专委会。

国资委规划发展局巡视员陈鸿出席央电联车联网专委会成立仪式，并代表国资委为“中央企业电动车产业联盟车联网专业委员会”揭幕。陈鸿巡视员在致辞时表示中央领导多次就车联网、自动驾驶做出过重要指示，国家已经在各个层面开始推进自动驾驶、车联网的战略布局。并希望央电联，能够进一步发挥产业龙头的引领作用，发挥央企行业作用，吸收更多会员参与进来;其次车联网专委会可以依托中国通信，信息技术产业优势，优化创新能力布局，建设智能网联汽车合作生态;最后希望产业各方，能够在央电联及专委会的带领下，全面贯彻党的十九大精神，以建设智能网联汽车强国为主要目标，充分发挥我国制度优势和产业优势，努力开创智能汽车创新发展新路径。

国资委和央电联为其他出席活动的近百家创新合作伙伴授牌，其中包括公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究院、工信部中国信息通信研究院、清华大学、长安大学等研究机构，一汽、长安、东风、上汽、广汽、比亚迪、奥迪中国等车企，华为、中兴、大唐、高通、英特尔等中外产业链企业等。

论坛上，中国移动发布了下一代车联网实践和5G自动驾驶整体方案，该方案最大的亮点是将高成本的64线激光雷达等传感与计算设备，通过切片网络、边缘计算等5G核心技术能力，由更经济、实用的传感及计算设备替代，大量的计算和决策行为在基站侧的边缘计算服务器上实现，大大降低自动驾驶技术的实现成本，加快自动驾驶技术服务社会的进程。

作为中国4G车联网的开创者，中国移动携手百家创新合作伙伴共同发布下一代车联网《广州宣言》，宣言表示全体央电联车联网专委会创新合作伙伴决心同心协力，在国家部委的指导下，共同推动车联网产业发展，推进新能源车智能化、网联化，提升我国新能源车整体的技术水平和国际竞争力，到2020年初步形成下一代车联网跨界融合产业生态体系。

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