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       在氢燃料电池的研发上，一直以来日本的丰田占据主力。在美国，有一家初创公司Nikola Motor Company虽然成立时间并不长，但已经推出几款氢燃料电池。近日，它为市场带来一款名为Nikola Tre的全新氢燃料半挂卡车。

       据悉，Nikola Tre将采用一套能为输出1000马力的电动发动机提供动力的氢燃料电池、续航里程在500-1200公里之间--具体视卡车的配置而定、只需20分钟左右的时间就能充满燃料。为了实现全自动驾驶，这款车还将配备大量的传感器。新卡车其外形与此前两款同类型卡车大不相同，不过看起来配置规格应该差不多。

       值得一提的是，今年早些时候，这家初创公司还起诉了 特斯拉 侵犯其电动半挂车的专利。但是因为特斯拉一再驳回，于是两者之间的案子就一直处于反反复复的状态。

       不难看出，殊途同归，尽管采用了两种不同的电动卡车方式，但是特斯拉和Nikola都十分看好长途清洁运输汽车，而B端市场已经有诸多买家开始接受新能源汽车。消息称，百事、沃尔玛、Anheuser-Busch都已经预定了特斯拉的电动卡车；与此同时，Nikola在今年上半年宣布了Anheuser-Busch从他们那里预定了800辆氢燃料卡车的消息。

       Nikola表示，Tre这款车将在2020年进入测试阶段，量产计划会在2023年开始。这一时间表将为这家初创公司提供建立一套氢充电站网络的足够时间。

       在政策方面，我国政府也陆续发布文件，明确表示将降低对电动汽车的补贴，同时继续维持对氢燃料电池的额度，在某种程度上，这是国内政府对氢燃料电池的积极支持。而根据日本国内的战略目标，氢燃料电池电动车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里，到2040年氢燃料的保有量将有目前的2000辆增加到300万至600万辆，同时车载电池的单位输出功率将增至当下的3倍。

       目前，Nikola Tre表示将主要面向欧洲、亚洲和澳大利亚市场。

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