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中国举办的大型国际赛会，终于“官方指定”中国人自己的国际汽车品牌了。在这次南京青奥会上，上汽集团旗下国际化商用车品牌上汽大通MAXUS，以及乘用车品牌荣威成为官方指定用车。从2008年到2014年，从北京到南京，从奥运到青奥，官方指定车从国外品牌到自主品牌，这种变化，正见证着属于中国自己的“世界级”高端品牌的升级发展之路。

官方指定用车之变，选用中国人自己的高端国际品牌

国际高规格赛事和会议的官方指定用车，向来是全球汽车品牌争夺的高地。尤其是像奥运会这类顶尖赛事，其官方指定用车已经成为汽车品牌彰显实力的手段，同时也折射出它对该国市场的主导地位，对于汽车品牌来说，其重要意义不言而喻。2008年，大众成为北京奥运会的官方指定用车，借助北京奥运会的全球影响力，再度彰显了大众近30多年来在中国市场的汽车霸主地位。终于，在今年的第二届南京青奥会上，这种合资品牌垄断的局面被打破。上汽集团率领旗下高端自主品牌上汽大通等品牌，成为青奥会的官方指定用车，承载起为习主席及各国嘉宾保驾护航的任务，为来自全世界的体育健儿提供高品质乘坐感受。

三十年来，在中国举行的各大国际级会议与大赛中，充当官方指定用车抛头露面大出风头的往往都是国外品牌。2001年从APEC峰会上的上海通用GL8、博鳌论坛上的大众辉腾和凯迪拉克，再到达沃斯官方指定用车奥迪，莫不如此。不过近年来，随着中国汽车品牌的逐渐成长与日益国际化，这样的局面也开始有所改观。今年APEC峰会、亚信峰会、青奥会和上合组织相继采用上汽的大通品牌。中国人已经有了像上汽大通MAXUS这样的属于自己的国际化品牌，以及V80、G10这样的全球品质产品，因此也拥有了在全世界面前一展风采的自信。而像青奥会这样的大型国际赛会，恰好可以看作中国汽车品牌在通往国际汽车核心舞台道路上的一次预演。

登上全球舞台中央，高端水准与国际接轨

在青奥会上取代国际巨头成为官方指定用车之前，上汽大通凭借强大的产品实力和不俗的品牌力，早已经将一系列荣誉收入囊中。例如，上汽大通V80特种警车就作为开道车为习主席的出行护航，此外，还先后被“2011年大湄公河次区域领导人会议”、“第七届中欧工商峰会”、“第九届中国国际航空航天博览会”等指定为官方用车。与一系列高端会议和赛事的紧密合作，使上汽大通在业界具备了以国际化视野和国际化标准运作商用车的研发和制造实力，率先与国际接轨，为行业带来了全新的企业理念和战略思路，推动全行业升级发展。尤其是上汽大通作为上汽“MPV双雄”的战略产品，成为2014 APEC的官方指定用车，不仅意味着上汽大通具有了与国际一流合资品牌相抗衡的产品力，并且具备了非常成熟和富有经验的国际高端品牌运作实力，将有力引领中国商用车和MPV行业的下一个黄金十年。

成为一系列国际高规格会议和赛事的“官方指定用车”，本身就表明了上汽大通等中国高端品牌的实力已经完全不输国际一流品牌。中国汽车品牌走向全球，早已经不是当年占据南美、非洲、中东等欠发达市场的一隅，而是到逐渐打破技术壁垒，进入竞争激烈的发达国家市场。中国汽车品牌也日渐国际化，并已经从欠发达国家的边缘市场向发达国家的核心市场进军。作为成功打入发达国家的生力军，上汽大通已经打入包括澳大利亚、新西兰等在内的众多英联邦发达国家，覆盖全球25个国家和地区，并即将在近期重返欧洲市场。这说明，中国的国际化品牌，正在走向世界舞台的中央，中国的汽车产品，已经达到与国外巨头同市销售和竞争的实力。

汽车工业的强大是一个制造业大国强大的标志。属于本国的国际化汽车品牌走向世界核心舞台的中央，也将意味着这个国家的制造业和核心技术真正走到了世界舞台的中央。自信从容，方是大国风范。随着上汽大通现阶段V80和G10“两翼并举”出口海外，以及未来几年内皮卡和大型SUV推向全球，上汽大通将率领四大产品系列走向国际市场，成为中国汽车工业全面深入走向世界的一个缩影，同时为中国的国际化高端汽车品牌以强者姿态立足世界打下坚实的基础。2008到2014，从北京到南京，从奥运到青奥，即使是区区的“官方指定用车”，也见证了属于中国自己的国际高端品牌正成为世界级新势力，一个更自信更强大的中国正从容崛起。 

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