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大捷龙给我的感觉是商务气息较为浓重，外形大气稳重，内饰配置则相当的丰富，对空间的利用率是大捷龙的杀手锏，尤其是第三排座椅的多种变化让人记忆深刻。 
外观方面，第五代大捷龙保留了美国厢式MPV的气息，相比前一代车型，全新大捷龙的车身线条要更加硬朗。与新300C相似的大型飞翼式格栅是克莱斯勒最典型的标识，从前方观看全新大捷龙给人强烈的商务尊贵感受。车尾与车头一样没有什么花俏设计，是一副标准的MPV模样。 
全新大捷龙在内饰设计方面同样比上一代车型有了脱胎换骨的变化，整体给人感觉更加成熟稳重。不同于300C覆盖大面积真皮的内饰，大捷龙的仪表台覆盖件还是以塑料材质为主，不过经过镀铬装饰的仪表盘显得相当精致。配置方面，新车减掉了电动后视镜记忆、前排电动座椅记忆、第二/三排液晶屏、Infinity音响系统、第三排座椅电动调节等配置。 全新大捷龙的内饰延续着美系车以往的风格，每个控制区域都很大气。另外，为满足VIP们商务出行和移动办公的需求，克莱斯勒大捷龙的宽大真皮座椅，加上超大的腿部和头部空间，即使是身材高大的北欧人也能在座位感到舒适；三区域空调系统，确保每一位乘客均获得冷暖舒适的温度；顶置大型DVD后座娱乐系统，配以装有8个扬声器的BOSTON品牌音响设备，能够提供专业化的震撼视听感受，即使是长途商务出行也不会让驾乘者感到丝毫沉闷。 新大捷龙搭载了与克莱斯勒300C相同的3.6LV6自然吸气发动机，最大功率为208kw（283马力）/6600rpm，峰值扭矩为344N·m/4400rpm；与之相匹配了6速手自一体变速箱，厂方给出0-100Km/h加速8.5秒的成绩。数据上，新大捷龙在同级别商用MPV车型中，有不俗表现。 全新大捷龙舍弃了老款车型所使用的3.0L V6自然吸气发动机，取而代之的是克莱斯勒旗下著名的3.6L Pentastar V6发动机，该发动机曾连续三年入选沃德世界十大发动机名单，其最大功率208kW/6600rpm，峰值扭矩达到344Nm/4400rpm，动力较老款有了明显的提升；传动系统方面，全新大捷龙同样舍弃了老款车型的4AT变速箱，换装的是一台6速手自一体变速箱，在提高燃油经济性的同时，还使得厂方公布的0-100km/h加速成绩由老款的12.7秒提升至8.5秒，在同级别MPV中实属优秀。 克莱斯勒大捷龙在海外的销量还是不错的，目前国内对全尺寸SUV的需求还不是很大，因此大捷龙的销量一直很低迷。本次推出的新车在降低一些不必要配置的情况下将配置下调，提升了该车的性价比。
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