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2014年两会期间，“雾霾“再次成为了广受民众关注的热词。国家总理李克强在政府工作报告中指出，针对雾霾频发、大气污染等问题，要加强淘汰黄标车工作，促进节能产品推广，并加快油品升级，要像对贫困宣战一样，坚决向污染宣战。具体到汽车行业，李克强总理表示，2014年淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国IV标准车用柴油。这表明了政府在治理空气污染方面的决心，同时也意味着数次推迟的商用车国IV排放标准有望全国执行。 
排放升级成行业发展必然趋势 目前，在商用车标准中呈现“三四五同在，全国各城市良莠不齐”的局面，即北京达到国内最先进的国五排放标准，紧随其后的是上海、江苏、广东等部分发达地区处于国IV水平，但还有部分城市仍处于国III水平，整体尚处于大力推进阶段。提高汽车尾气排放标准，不仅有利于提升人民的生活水平、保证社会可持续化发展，更有利汽车行业自身的转型升级。在整个汽车行业里，排放标准的每一次升级，即意味着以更加严格的标准，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%，将切实有效地大幅度减少汽车尾气排放量。 黄标车置换要找准时机、看准品牌 对于卡车用户而言，国家将淘汰黄标车上升至政策层面并非坏事，首先，黄标车大多为使用多年的老旧车，车况不好，油耗高，舒适性差，旧车使用成本高，早换新车早赚钱；其次，政府鼓励淘汰黄标车一般都会有相应的补贴，可节省换购成本；此外，为鼓励黄标车置换，提升销量，不少车企也会随之推出各种优惠活动，只要善于抓住购车时机，可将黄标车置换的成本降至最低。 那么，如何才能把握最佳购车时机？一般可以从品牌、性价比和促销三个角度进行考量，品牌是保障，选择口碑良好的大品牌可基本保证技术升级的可靠性，避免花大钱买到不合格的劣质产品。性价比是关键，但高性价比并不意味着产品价格越低越好，从多年的市场观察和产品表现来看，江铃轻卡凭借高质中价的产品定位，久经实践考验的省油耐用品质，具备较高性价比。在江铃轻卡的用户中，有单台车行驶里程数累计达180万公里的，有一台车使用寿命长达18年的，时间磨洗，历练真金，江铃旗下顺达、凯运、凯锐等经典车型经受住了时间的重重考验，也赢得了市场的广泛认可。 电话：400-818-4332 地址：金华汽车城西九路 |
