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读    所谓合久必分，分久必合，这是金龙集团首次以集团名义联合参展，三家企业占地1200平方米。整体现场布置都给人一种“大家庭”其乐融融的景象。金龙集团更是以大背板、分年代全面展现了集团公司多年来的发展历程。也许这给客车业预示着一种强烈的信号：随着市场“一通三龙”稳固格局的破冰，安凯、中通逐步打入客车第一阵营，产业集约化、集成度愈来愈高，三龙联合一致对外、做大做强将是一种趋势。

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读    本届展会，国内发动机知名企业基本悉数到场。占据客车市场份额60%以上的玉柴继续精耕细分市场，展示了各类客车、校车、混合动力、LNG燃气动力等针对不同细分市场的个性化产品，尤以专配高端仿考的轻型YC4S系列以及专配混合动力的YCHPT2尤为引人注目；潍柴则展示了WP5-WP12的全系客车用发动机；中国重汽杭发厂携曼技术的高端发动机首次亮相，引起了业界高度关注。此外，上海日野带来了其经典的J08、　  P11C系列发动机，康明斯、一汽锡柴等都展示了各自的主打产品。