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       自今年年初开始，工程自卸车市场就一路大涨，上半年总销量同比翻了一倍。在这样的大好行情下，市场上素有“工程之王”称号的上汽红岩自卸车，更是捷报频传。最新数据显示，今年1-8月，上汽红岩累计销售自卸车37017辆，同比增长109.7%，单月销量和累计销量一直稳居行业第一。而自卸车的翻倍增长，也成为拉动上汽红岩在市场低谷期，依然持续保持增长态势的一大主力。

       实际上，随着近两年基建投资的不断扩大，对我国自卸车市场的拉动作用十分明显。一方面，铁路、公路、基础设施建设等项目的接连开工，让工程自卸车市场火爆异常，甚至出现供不应求的现象；另一方面，随着国家环保政策的日趋严格，各地纷纷开打“蓝天保卫战”，提前淘汰国三车型，也为城市渣土车的更新换代提供了广泛市场空间；再者，随着国家“一带一路”建设的稳步推进，沿线各国基建项目火热开展，也为我国工程自卸车的出口带来良好机遇……一系列利好因素，促使我国自卸车市场从去年开始就直线上涨，也让上汽红岩这样自卸车优势突出的企业，紧抓机遇乘势而上，实现连续8个月稳居销量冠军的好成绩。

       作为我国第一个重卡合资企业，上汽红岩也是以军工品质起家的中国老牌重卡企业，自卸车一直是其王牌车型，凭借深厚的重卡制造经验和同步欧洲的严苛品质标准，在市场上一直有“工程之王”的称号。

       在核心动力方面，红岩自卸车搭载两款性能卓越的发动机——同步欧洲的科索发动机和源自欧洲技术的上汽动力发动机，匹配主流变速箱和菲亚特技术红岩桥，组成了强悍澎湃的铂金动力链，承载能力强、起步加速快、爬坡性能好、动力富裕持久；在整车结构上，采用抗拉、抗扭能力更强的“回形”框架式结构，应对严苛复杂工况更加轻松从容；在安全舒适性上，四点悬浮驾驶室、高强度轻量化车架、驾驶室整体后移技术等配置，也传承上汽红岩重卡一贯的高安全和高舒适性能……

       凭借这样的过硬实力，今年从春节后的3、4月开始，上汽红岩自卸车就获得大批量交车不断，不仅在传统强势的西南、华东等地区遍地开花，在华南、中原、中南等地区，上汽红岩也斩获诸多几百甚至上千辆的大订单，稳稳保持着自卸车细分市场销量冠军的优秀战绩。

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