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     “鸟笼结构”是一种应用于飞机制造业的整体化框架结构技术。这种结构应用在车上则叫全承载式车身技术，欧美一些国家很早就已经应用这种结构了。

中集凌宇“鸟笼式”液罐结构

　　该结构最大的特点是去掉了挂车车身的底盘大梁，底盘系统件直接安装在车身上，化整个车身结构为一体，极大地减轻了自重;同时，车辆在受力时能将力迅速分解到车身各处，大大提高了安全性能和结构强度，车辆抗扭曲的钢件强度也是其他普通汽车的3-6倍;因为这个特点，此种结构在客车上被广泛运用。

　　作为一家以客车制造起家的企业，中集凌宇深谙全承载车辆设计之道，经过潜心研发，在2017年推出一系列全承载车辆，包括腐蚀性液体和易燃液体罐式运输车，将这项技术成功用在液罐车上，并在近日获得国家新型专利!

　　椭圆封头、专利结构，罐体强度大

　　普通封头的涨型深度为175mm，而标准椭圆封头的涨型深度在500mm左右，强度提高数倍，而且椭圆封头外观更加圆润美观。外部加强圈结构是凌宇研发团队潜心研究出的专利技术产品，吸取欧盟ADR标准，精确布局，罐体强度更大。

中集凌宇“鸟笼式”液罐结构细节

　　轻量化设计，经济性能好

　　随着运输行业的发展和国家法律法规的限制，市场对车辆轻量化要求越来越高，但钢制车辆的轻量化之路十分艰难。而中集凌宇新型全承载式液罐半挂车让钢制车辆找到希望，科学的设计，独特的创新，让钢制液罐车拥有钢铁之躯，铝材重量!

　　设计更人性，产品更实用

　　铝合金800mm宽走道台，铝合金活动护栏带?；ぷ爸?，安全可靠;特制侧灯胶套，造型别致，防止划伤;整车线束布局合理，铝塑管和全封闭波纹管相结合，结实耐用;车架后部采用全封闭结构，方便人员上下……

　　该产品推向市场以来，受到了专业客户的青睐，使用中反馈良好!不难预测，这款产品市场未来可期。在产品研发的路上，中集凌宇尽心尽力、尽善尽美，以自己的专业和专心，持续为客户创造更多价值!

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