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　　一直以来，固特异不断为大家带来创新技术，有些技术都是我们耳熟能详的，比如：

　　平直高速卡客车全轮位轮胎S100HFE、S100等轮胎所使用的FUEL MAX节油技术，在提高里程的同时，节省生燃油消耗；

　　长途高速卡客车驱动轴专用轮胎D201所使用的高密度“霸力齿”科技，闭合状态可保持胎面刚性；张开状态可提升抓地力；

　　城市道路客车全轮位轮胎S800使用的URBANMAX城市产品技术，加强的胎侧，适应频繁“刹车-启动”的趾口，为城市道路运输用户提供高里程、优异操控性能与支持多次翻新的耐久胎体；

　　当然还有多款轮胎使用的硅胶链技术，都是大家比较常见的创新科技，今天要给大家介绍固特异的一项新技术——IntelliMax技术，这项技术也是固特异新品S210 KMAX的亮点之一。它究竟是一个什么技术，今天小固就要跟大家一起分享IntelliMax技术，一起来看看它到底有哪些作用。

　　我们先来看两张图。

未使用IntelliMax技术

使用IntelliMax技术

　　观察上面两张图片，一张未使用IntelliMax技术，另一张则是使用了IntelliMax技术，我们会发现使用IntelliMax技术的那张图上的胎面上位于花纹之间有两条蓝色的花纹，那两条不仅仅是花纹，而且是用于提高胎面刚性，减少胎面变形的加强筋，未使用IntelliMax技术的胎面橡胶变形量大，使用后，胎面橡胶变形量小。 IntelliMax 技术贯穿整个胎面生命周期，在磨损后期都能发挥优势。所以说这个全新的设计可以有效地抑制偏磨，从而提升里程性能，在某种程度上说还能提供操控性能。

　　开放的加强筋，与地面接触的胎面部分，加强筋呈闭合状态，与地面非接触的胎面加强筋则呈开放状态。轮胎运行与地面接触时，加强筋闭合，有效降低滚动阻力，增加加强筋有效提升横向抓地力，开放的加强筋设计，散热效果更佳。

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