——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
美国被称为“车轮上的国家”，70%的物资运送都是依靠重卡完成的，但同时也消耗了美国80%左右的柴油。为了节约能源和保护大气环境，2009年美国能源部宣布“超级卡车”计划，引导重卡制造商提高车辆燃油效率，研发比原有卡车油耗低50%、排放标准高于欧六标准。
在该计划的促使下，超级卡车正式诞生，在发动机及整车技术领域等方面都取得了重大突破，为美国的运输业带来了巨大效益。
美国的超级卡车
2
中国首款超级卡车诞生
为了缩小国内重卡与发达国家的差距，降低物流运输成本，提高运输效率，福田戴姆勒汽车携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等世界级顶尖企业，在欧洲成立了“超级卡车全球创新联盟”，为欧曼EST超级卡车构建起了智慧全球科技的创新平台。
最终，历时4年，全新平台，欧洲标准、欧洲研发、1000万公里道路测试，打造出3大性能提升，4大模块革新，5大技术突破的高品质、高性能的欧曼EST超级卡车！
“超级卡车全球创新联盟”在欧洲成立
欧曼EST超级卡车
福田戴姆勒汽车的超级卡车计划的实施将是一个长久的发展项目，为了更好的实施，福田戴姆勒汽车确立了超级卡车在中国三步走的发展目标。
2016-2017年
第一阶段
1、油耗降低5-10%
2、货运效率提高30%
3、碳排放减少10%
4、交通事故率减少15%
5、交通堵塞率减少15%
6、智能化：辅助驾驶
2018-2020年
第二阶段
1、油耗降低15-20%
2、货运效率提高50%
3、碳排放减少20%
2021-2025年
第三阶段
1、油耗降低30%
2、货运效率提高70%
3、碳排放减少30%
4、交通事故率减少50%
5、交通堵塞率减少50%
6、智能化：自动驾驶
3
稳稳迈好第一步
欧曼EST超级卡车
欧曼EST超级卡车是福田戴姆勒汽车链合超级卡车全球创新联盟成员，面对准时高效、长途高附加值货运等高端物流客户打造的中国首款超级卡车，实现油耗降低5-10%，碳排放减少10%，货运效率提高30%为目标，在历经了欧洲研发、欧洲测试、欧洲上市，最终登陆中国，完成超级卡车计划的第一阶段。
4
踏出坚实第二步
【福田汽车集团常务副总经理、福田商用汽车集团CEO 巩月琼(右)与康明斯公司副总裁、中国及俄罗斯康明斯（中国）投资有限公司董事长兼首席执行官曹思德（左）在第八届中美能效论坛上签署《绿色智能卡车战略合作备忘录》】
2017年10月13日的第八届中美能效论坛上，福田汽车与康明斯签署了《绿色智能卡车战略合作备忘录》，双方将继续充分利用各自技术和资源优势，完成集动力系统与整车集成方面的优化，打造引领商用车发展的绿色智能卡车。
本次《绿色智能卡车战略合作备忘录》的签署，对“中国超级卡车计划”而言，意味着第二阶段的正式开启，目标是实现油耗降低15-20%、碳排放减少20%、提升货运效率50%。
版权声明：此文源自其它媒体，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
