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       随着我国货运行业的转型升级，80、90后这一批新一代道路运输者逐渐接过运输主力的重担。相对于传统老一辈货运从业者，80、90后的运输者们对于车辆的选择也从过去的“价格为主”向“品质为先”转变。今天我们就讲一讲这位年轻的福田时代用户的故事，让我们一起来听听这个90后小伙儿的选车之道。

年纪轻轻却成为福田时代老用户

       王健生于1994年，今年刚满23岁的他，早在6年前就已接触过福田时代的产品，那时他经常陪伴父亲出车，父亲当时驾驶的是福田时代驭菱，平时主要运送门之类的装修材料。在王健的印象中，父亲的工作披星戴月，经常半夜才能回家。

       2014年，为了让父亲轻松一点，不再那么劳累，王健接手了父亲的福田时代驭菱，开启了与福田时代并肩作战的货运篇章。

       王健主要在哈尔滨附近进行建材运输，有时候也跑跑长途，往返哈尔滨周边鸡西、佳木斯等城市运输展柜。说起福田时代驭菱的驾驶感受，王健十分满意：“特别省油，每公里也就4-5毛钱的油耗。”后来随着运输需求的逐渐提升，他的这辆驭菱微卡显得不太够用了，多方打听与比较之后，他便换了一辆福田时代M3。

       单一性价比已OUT，年轻一代选车更看品质

       虽然王健还满脸透露着稚嫩，但作为“运二代”的他对于车辆却颇为懂行。他买车之前去了不少其他品牌的4S店进行对比，总是选不出心仪的车辆，直到去福田时代4S店看车时，一眼就看中了福田时代M3。父辈对于王健购车的建议是：“自己开着要顺手。”王健也是在试乘试驾福田时代M3之后才最终决定购买的，用王健自己的话来说就是“上车开着很有感觉，特别舒服”。

       其实，王健与父辈选车的标准已有所变化，在他看来，车辆第一眼看上去要帅气，其次再考虑发动机动力等“硬指标”。而父辈们眼里排名较为靠前的价位等因素，在王健眼里并不是值得为车辆品质让步的原因。此外，王健还十分看重车辆的售后服务，哈尔滨作为福田时代的重要市场，售后服务网点部署十分密集，遇到问题，一通电话就能迅速搞定，解决一切出行担忧，让他十分满意。

       现在货运行业不断升级，对于车辆的要求也在不断提高，车好才能拉好活儿、多拉活儿。因此，像王健这样的新一代货运者的购车观念已发生转变，单一的低价位并不能满足新一代货运者的用车需求。福田时代新推出的M3恰恰迎合了这批用户的需求，从外观来看，福田时代M3采用全新外观设计，5种颜色随心选择，十分上档次；从动力来看，该车提供五十铃等多种品牌发动机配置，都是历经市场考验的成熟产品，无论是节油性还是可靠性方面都很出众；而福田时代“全程无忧”的服务理念，更为用户的出行提供了省心省力的保障。

       美女好车齐入怀，M3成为“人生赢家”好助攻

       王健虽然工作辛苦，但他的不懈努力也得到了丰厚的回报，王健现在有一位漂亮的女朋友，相处了近3年，现在依然十分甜蜜。在一次福田时代M3的新产品推介会上，上台领奖的便是王健的女朋友于会娟。

       于会娟对于王健的货运工作十分支持，她表示：“王健平时开车非常辛苦，我有时间就会去陪他一起出车。”他们一起跑过最远的一趟是往返牡丹江，单程3、4个小时，当时驾驶的是福田时代驭菱。“这回换了福田时代M3，她陪我出车能更快回来了，而且车坐着也更舒服了。”王健羞涩的脸上充满着幸福。

       高品质的车辆在运输时效性、可靠性以及舒适性方面有着诸多的优势，势必成为今后人们的购车趋势。福田时代及时感受到市场变化，推出全新产品福田时代M3，迎合了货运转型升级的大趋势，将帮助更多的货运从业者成为“人生赢家”。

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