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        据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）日前发布数据显示，上半年，我国汽车产销累计完成1352.6万辆和1335.4万辆，同比分别增长4.6%和3.8%，6月当月，我国汽车产销分别完成216.7万辆和217.2万辆，同比分别增长5.4%和4.5%，一举扭转4月、5月两个月的销量负增长态势。

        上半年，乘用车销量持续呈现负增长态势，同期，商用车产销则分别完成32.3万辆和34万辆，同比分别增长16.4%和18.4%。可以说，上半年的车市稳定增速主要靠商用车带动。以福田汽车为例，据中汽协数据显示，截至2017年6月，福田汽车在商用车方面，上半年累计销售各类商用车同比增长10.31%。其中，轻卡销量继续保持多年优势，占领销量首位。

        据统计，上半年福田汽车轻卡销量突破14万辆，同比增长4.08%，就单月来看，福田6月销售轻卡2.2万辆，同比增长0.17%，稳坐轻卡销量第一。从细分品牌来看，福田旗下的高端品牌欧马可表现抢眼，上半年销量为1.91万辆，同比增速21.3%，远远领先于只有9%的行业增速，这让欧马可毫无争议地成为高端轻卡中的“大户”。据了解，福田汽车早有“轻卡之王”的称号，但是其过去的“王者气质”主要来自于经济型轻卡，此领域福田销量一直遥遥领先，随着近年凭借高端轻卡欧马克的迅速崛起，使得福田汽车“轻卡王朝”版图逐渐扩大。据悉，欧马可是福田汽车集团旗下高端中轻卡战略品牌，基于“中欧汽车链合体”并深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业领导者，开发的面向未来的高端中轻卡。

        在其他方面，据了解，国内重型货车市场今年以来连续六个月快速增长，与治超政策延续、基础建设投资拉动、海外市场需求增长等原因相关，甚至出现6月淡季不淡的现象。1—6月，福田汽车中重型货车累计销售同比增长49.12%，其中重型货车同比增长44.66%，在同行业重型卡车中销量抢眼，稳定品牌市场份额。据悉，福田旗下品牌欧曼系列超级卡车已于7月迎来第100万台的下线，欧曼系列重卡诞生至今经历五代发展过程，以平均3年推出一款新品的速度，驱动中国重卡行业持续升级。

        值得一提的是，自6月起我国新能源汽车市场开始逐渐放量，政府对新能源汽车产业十分支持，逐渐出台十余项新能源汽车相关政策，据了解，7月，在国务院副总理马凯对北京新能源汽车推广应用调研时，福田汽车曾表示将在未来加大对新能源汽车方面的产品研发、市场投放，以响应国家发展新能源号召。与此同时，据中汽协数据得知，上半年福田汽车在发动机、大客、轻客等方面销量均表现不俗，稳定于同行业销量。在中国经济增速放缓的当前，大部分车企以降价等方法打开销路，冒着赤字的风险打起了艰难的消耗战，以福田汽车等为例的传统车企，能够在经济环境放缓中，稳定销量的表现，在体现企业盈利能力的同时，也体现了不俗的企业实力。近年，福田汽车把握市场发展趋势，坚持自身传统优势，不断深耕传统经济型产品，发力研发高端新品，建全产业链，在不断变化的市场形势中找到适合自身发展机遇。

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